Skip to content
Notícias Motociclísticas

Notícias Motociclísticas

  • Notícias
    • Recall
  • Matérias Especiais
  • Segredos
  • Alta Rotação
    • MotoGP
      • Moto2
      • Moto3
    • WorldSBK
    • MotoE
    • Mundial de Endurance
    • Road Racing
      • TT na Ilha de Man
      • North West 200
      • Macau
      • Ulster Grand Prix
    • Superbike Brasil
    • Moto1000GP
    • Off Road
  • História
    • Motos Históricas
  • Technik
  • Conceitos e Customizações
  • Vídeos
  • Notícias

Honda com motor de 3 cilindros e compressor elétrico é flagrada em patentes praticamente pronta

Lucas Carioli 20 de julho de 2026

Foram descobertos registros de patente que revelam os planos da Honda de realmente lançar uma moto com aquele motor de três cilindros e compressor elétrico anunciado há alguns anos.

Apresentado como conceito no Salão de Milão de 2024, o motor é disposto com dois cilindros apontados para a frente e o terceiro apontando para trás. Mas o seu grande diferencial é um compressor que usa eletricidade para fornecer impulso mesmo em baixas rotações.



O conceito voltou melhorado no ano seguinte, agora ostentando um verdadeiro chassi e um nome, V3R 900 E-Compressor. Agora, no entanto, esses desenhos registrados no órgão de propriedade intelectual da Austrália nos dão uma visão exata do modelo final de produção, com espelhos, suporte de placa e tudo o mais.

Trata-se realmente de uma roadster média, com entre-eixos curto e vocação para andar na cidade. As laterais são assimétricas. O lado direito é visivelmente maior que o esquerdo, servindo como entrada de ar. O lado direito possui cor única e incorpora totalmente o emblema do tanque.

O propulsor de 900cc conta com dois cilindros voltados para a frente e um para trás, formando um ângulo em V de 75°. O compressor elétrico está posicionado acima da bancada de cilindros dianteira e a Honda diz que ele eleva o desempenho a um patamar equivalente ao de um motor de 1.200 cc.

O quadro parece ser do tipo tubular de aço e conta na dianteira com um garfos invertidos, pinças duplas de fixação radial (provavelmente as mesmas Nissin utilizadas no protótipo), enquanto que na traseira temos o velho sistema Honda Pro-Link sustentando uma balança monobraço.

O conjunto do farol parece não ter sofrido alterações em relação ao protótipo e o design apresenta duas áreas de cores distintas, com a linha divisória acompanhando o traçado do chassi até a coluna de direção. Sobre essa linha, há um círculo destinado ao novo emblema de destaque da Honda.



O fato de a motocicleta ter sido registrada visualmente em estado de prontidão indica que o lançamento deve acontecer em breve, provavelmente no final de 2026, como previsto. O registro na Austrália também sugere que o modelo deve ser disponibilizado inicialmente no mercado asiático.

Tags: Slider

Post navigation

Previous BMW M1000RR ganha chassi mais leve e outras atualizações para 2027

Leia também

BMW M1000RR ganha chassi mais leve e outras atualizações para 2027
  • Notícias

BMW M1000RR ganha chassi mais leve e outras atualizações para 2027

9 de julho de 2026
Kawasaki KLE 500 deve ser lançada no Brasil em julho
  • Notícias

Kawasaki KLE 500 deve ser lançada no Brasil em julho

30 de junho de 2026
KTM apresenta Duke 790 completamente revisada para 2027
  • Notícias

KTM apresenta Duke 790 completamente revisada para 2027

22 de junho de 2026
Notícias Motociclísticas

Notícias Motociclísticias© Todos os direitos reservados | DarkNews by AF themes.