Foram descobertos registros de patente que revelam os planos da Honda de realmente lançar uma moto com aquele motor de três cilindros e compressor elétrico anunciado há alguns anos.

Apresentado como conceito no Salão de Milão de 2024, o motor é disposto com dois cilindros apontados para a frente e o terceiro apontando para trás. Mas o seu grande diferencial é um compressor que usa eletricidade para fornecer impulso mesmo em baixas rotações.
O conceito voltou melhorado no ano seguinte, agora ostentando um verdadeiro chassi e um nome, V3R 900 E-Compressor. Agora, no entanto, esses desenhos registrados no órgão de propriedade intelectual da Austrália nos dão uma visão exata do modelo final de produção, com espelhos, suporte de placa e tudo o mais.
Trata-se realmente de uma roadster média, com entre-eixos curto e vocação para andar na cidade. As laterais são assimétricas. O lado direito é visivelmente maior que o esquerdo, servindo como entrada de ar. O lado direito possui cor única e incorpora totalmente o emblema do tanque.
O propulsor de 900cc conta com dois cilindros voltados para a frente e um para trás, formando um ângulo em V de 75°. O compressor elétrico está posicionado acima da bancada de cilindros dianteira e a Honda diz que ele eleva o desempenho a um patamar equivalente ao de um motor de 1.200 cc.
O quadro parece ser do tipo tubular de aço e conta na dianteira com um garfos invertidos, pinças duplas de fixação radial (provavelmente as mesmas Nissin utilizadas no protótipo), enquanto que na traseira temos o velho sistema Honda Pro-Link sustentando uma balança monobraço.
O conjunto do farol parece não ter sofrido alterações em relação ao protótipo e o design apresenta duas áreas de cores distintas, com a linha divisória acompanhando o traçado do chassi até a coluna de direção. Sobre essa linha, há um círculo destinado ao novo emblema de destaque da Honda.
O fato de a motocicleta ter sido registrada visualmente em estado de prontidão indica que o lançamento deve acontecer em breve, provavelmente no final de 2026, como previsto. O registro na Austrália também sugere que o modelo deve ser disponibilizado inicialmente no mercado asiático.






