Honda CB1000 Hornet passa por terceiro Recall nos EUA; risco de vazamento de combustível

Pela terceira vez, segunda só esse ano, a Honda dos EUA anunciou um Recall da nova CB1000 Hornet. O problema agora é o risco de uma mangueira de combustível se soltar, o que pode resultar em vazamento de combustível. 

De acordo com documentos divulgados pela Agência Nacional de Segurança Rodoviária dos Estados Unidos (NHTSA), o problema não está na mangueira de combustível em si, mas sim no conector do sensor de ângulo, que pode ficar posicionado entre a mangueira de alimentação de combustível e o relé dos piscas durante a montagem. 

Isso pode fazer com que o conector bata no mecanismo de engate rápido da mangueira de combustível e o destrave em condições normais de pilotagem, resultando em vazamento de combustível. As concessionárias irão fixar corretamente o chicote de fios, evitando que ele entre em contato com o conector da mangueira de combustível.

A Honda tomou conhecimento do problema em 23 de maio de 2025, após receber um relato da Europa. Enquanto eles investigavam a questão, problemas semelhantes chegaram de clientes na Europa e no Japão. A Honda concluiu sua investigação em 19 de março de 2026, determinando a existência de um defeito de segurança.

Os documentos do Recall afirmam que a Honda corrigiu o problema na linha de produção em 26 de agosto de 2025, o que significa que os modelos 2026 não seriam afetados. Espera-se que os fabricantes emitam o Recall até 5 dias úteis após a conclusão positiva do caso. Mas levou mais sete meses para a Honda fazer o Recall dos modelos de 2025. 

Quase 12.500 motocicletas em todo o mundo estão envolvidas nesse Recall, 429 unidades nos EUA, envolvendo a CB1000 Hornet standard e a versão SP. Além disso, um aviso de suspensão de vendas foi emitido para modelos novos e usados. Mas ao levar a motocicleta à concessionária, todo o processo de verificação deve levar apenas 30 minutos.

Esse é o terceiro Recall envolvendo a CB 1000 Hornet. O primeiro, em outubro de 2025, era referente a pedais de câmbio soltos e outro em janeiro de 2026, por consumo excessivo de óleo do motor devido a especificações incorretas de pistão e anéis. A motocicleta deve estrear no mercado brasileiro no segundo semestre.