Lucas Carioli A Yamaha revelou hoje (3), na abertura do Salão de Milão, na Itália, o Ténéré 4 Concept, conceito de motocicleta enduro com um novo motor monocilíndrico e proposta mais acessível que a Ténéré 700.
O conceito foi apresentado pelo presidente da Yamaha Motor Europe, Olivier Prevost, acompanhado no palco pelos pilotos de rali da marca, Pol Tarres e Kevin Gallas. Também foram apresentados na mesma ocasião os scooters aventureiros RW350 e RW700, os primeiros da fabricante japonesa.
De acordo com Prevost, o conceito foi desenvolvido com base no feedback dos clientes e projetado para ser uma adição versátil à linha, e não apenas uma moto adventure na aparência. Detalhes do motor não foram revelados, mas eles disseram que será ideal para a categoria A2 europeia, ou seja, com no máximo 48 cv.
Segundo a Yamaha, trata-se de um motor com alta eficiência de combustão, torque abundante em baixas e médias rotações e um bom desempenho em altas rotações. O conceito ostenta, inclusive, um escapamento Akrapovic bastante protuberante. Na parte de baixo, há um protetor de carter de aparência bem robusta.
Sob a carroceria camuflada, esconde-se um novo quadro treliçado de aço – bem ao estilo enduro – e as suspensões contam com uma suspensão fornecida pela KYB. As rodas raiadas são de 21 polegadas na dianteira e 18 na traseira, calçadas em pneus Michelin Anakee Wild, ideais para uso no Off-Road.
Outros componentes visíveis são o disco de freio único dianteiro, protetores de mão, painel de instrumentos montado verticalmente – como um roadbook – e um assento inteiriço ratificando a sua alma esportiva, para ser pilotada sentada ou de pé.
“Este é um dos projetos de desenvolvimento em andamento na Yamaha”, disse Prevost durante a apresentação. “Não posso dar uma data hoje para a produção ou lançamento no mercado, mas está em fase de preparação e o objetivo é fortalecer ainda mais nossa família Ténéré.”
Em termos de mercado, o projeto da Yamaha é evidente: oferecer uma concorrente à altura para motocicletas como BMW F450GS, KTM 390 Adventure R e CFMoto 450 MT. Con o encarecimento dos modelos maiores, essa faixa de cilindrada está sendo a mais aquecida na atualidade.
A apresentação do conceito Ténéré 4 lembra bastante ao do conceito “T7”, dez anos atrás e que resultou no lançamento da Ténéré 700 no exterior dois anos depois. Esperamos que a demora agora não seja tão longa – especialmente em um eventual vinda para o Brasil…
