Lucas Carioli A BMW Motorrad apresentou hoje (3), na abertura do Salão de Milão, a M1000RS, uma hypernaked de edição limitada. Com mesmo motor da M1000RR que produz 218 cv, eles a chamam de “a hypernaked mais potente do mundo”.
A sigla RS remete à designação “RennSport”, utilizada nos modelos BMW RS 255 Kompressor e BMW RS 54 de 1935 e 1939 com compressor mecânico. Mais tarde, essa combinação de letras passou a ser mais comumente entendida como uma abreviação de “Reisen und Sport” (Turismo e Esporte) na R1300RS.
Essencialmente, essa M1000RS é baseada na M1000RR com o Pacote M Competition. Ela também conta com o sistema de pedaleiras aderentes e com múltiplas regulagens, além de um assento que posiciona o piloto 2 centímetros mais alto, proporcionando uma posição mais inclinada para a frente.
A principal mudança está no motor: o quatro cilindros em linha de 999 cm³ produz 218 cv a 14.500 rpm e 11,5 kgf.m a 11.000 rpm, um aumento em relação aos 210 cv da M1000R padrão. A BMW afirma que a moto acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 283 km/h.
Graças ao tanque de combustível em alumínio escovado, rodas de carbono de série, escapamento Akrapovic completo de titânio e a uma bateria de lítio mais leve, a M1000RS pesa apenas 196 kg já pronta para rodar, ou seja, três quilos mais leve que a M1000R.
A suspensão é do tipo semiativa, com garfos de 45 mm na dianteira e um amortecedor ajustável na traseira, ambos de forma eletrônica, em tempo real. A frenagem é feita por pinças radiais de quatro pistões com a marca M em discos de 320 mm na dianteira e uma pinça de pistão único em um disco de 220 mm na traseira.
Visualmente, a RS adota o que a BMW chama de “estética profunda e sombria”. As aletas M em fibra de carbono fosca com a inscrição RS, o assento de Alcantara e bordado RS, além dos espelhos retrovisores nas extremidades do guidão, contribuem para um visual “Mad Max”.
Mas o conjunto eletrônico está longe de ser espartano, incluindo o Pacote M Track, os Modos de Pilotagem Pro, o quickshifter bidirecional, o controle de cruzeiro, as manoplas aquecidas, a ignição sem chave e o painel TFT de 6,5 polegadas, tudo de série.
A BMW Motorrad clama que essa é “a moto hypernaked mais potente do mundo” e para manter a aura de exclusividade, apenas 1000 unidades serão fabricadas e vendidas ao exorbitante preço de 40.000 euros, quase duas vezes mais do que a M1000R convencional.
