Lucas Carioli A Yamaha apresentou hoje (13) para o mercado europeu o modelo 2026 do Tricidy 300, o seu scooter médio de três rodas. Além de diversas atualizações, o modelo traz como novidade curiosa: a opção de vir com um airbag – o primeiro da marca.
Desde 2020, a Yamaha oferece o Tricity 300 de três rodas em sua linha de modelos, com garfos telescópicos duplos na roda dianteira, o que permite fazer curvas em ângulo, como uma moto convencional. É a mesma tecnologia já vista no modelo Niken, que tem o motor da MT-09.
No Tricidy 300, o motor é um monocilíndrico refrigerado a água, com exatamente 292 cm³ que entrega cerca de 30 cv a 7.250 rpm. Como é típico em scooters, a transmissão final é feita por meio de uma transmissão automática continuamente variável (CVT).
O amplo compartimento de armazenamento sob o assento tem capacidade de 45 litros, suficiente para dois capacetes integrais. Pronta para rodar com o tanque de combustível de 13 litros cheio, o Tricity 300 (com airbag) pesa 242 quilos, segundo a Yamaha.
O modelo 2026 apresenta novos avanços em segurança. Graças a uma nova centralina eletrônica de seis eixos inerciais, vem com freios antibloqueio (ABS) sensível ao ângulo de inclinação. Além disso, o sistema unificado (UBS) distribui a força de frenagem de forma otimizada entre os três discos – um em cada uma das três rodas de 14 polegadas.
O painel de instrumentos agora conta com uma combinação de dois displays (TFT e LCD) com conexão com o smartphone. O sistema de navegação Garmin Street Cross também está disponível. Igualmente úteis são a entrada USB no painel e o sistema de chave inteligente.
Mas vamos à verdadeira novidade do Tricidy 300, o airbag. Este é o primeiro modelo de produção da marca a apresentar essa tecnologia de segurança, que já é padrão em carros de passeio. Em caso de colisão frontal, o dispositivo infla em milissegundos, absorvendo a energia cinética e reduzindo significativamente a força do impacto.
Um sistema inteligente de sensores de gás garante que o airbag seja acionado apenas em colisões frontais relevantes. Uma luz de advertência no painel confirma a prontidão do sistema antes de cada saída com o scooter. O recurso é oferecido como opcional na Tricidy 300.
Airbags em motocicletas são obviamente incomuns. No passado, apenas a Honda GL 1800 Gold Wing – praticamente um carro de duas rodas – veio com o recurso de série. Eles chegaram a instalar o sistema em uma PCX de forma experimental, mas isso não foi a diante.
A nova Yamaha Tricity 300 tem previsão de chegada às concessionárias europeias a partir de maio de 2026 em três opções de cores, “Milky White”, “Zen Green” e “Power Grey”. Os preços giram em torno de 10.000 euros, com um extra de € 800 caso ela venha com o airbag. A garantia de fábrica é de 5 anos.
