Ducati recua 6,6% nas vendas em 2025 e atribui queda à normas Euro5+ e tensões geopolíticas

A Ducati anunciou o seu balanço comercial de 2025 com um recuo de 6,6% nas vendas globais. Segundo os italianos, isso se deve à disponibilidade limitada de vários modelos devido às normas antipoluição do Euro 5+ e as tensões geopolíticas atuais.

Foram 50.895 motocicletas vendidas em todo o mundo, ao passo que em 2024 haviam sido 54.495. Mas o fato é que esse número também já havia sido inferior ao de 2023 (58.224) e ao recorde estabelecido em 2022 (61.562).

Parece que a era de ouro das marcas ocidentais premium está chegando ao fim, com quase todas atingindo ao seu ápice comercial nos últimos anos e agora tendo que encarar um gradual – porém inevitável  recuo. De qualquer forma, as razões são bem explicadas.

Segundo a Ducati, a disponibilidade da Monster, Hypermotard e DesertX de geração anterior em 2025 foi limitada, já que esses modelos não atendiam à norma Euro 5+, que se tornou obrigatória na Europa (o principal mercado da marca) no início do ano.

O Euro5+  entrou em vigor em 2024 para modelos totalmente novos e os existentes tinham até 1º de janeiro de 2025 para se adequarem. A Ducati optou por não fazê-lo, pois já estava em fase avançada de desenvolvimento da sua nova plataforma de motores V2.

E, de fato, ao longo do ano, os modelos Monster , Hypermotard e DesertX foram anunciados com o novo motor V2, que atende aos padrões de emissões, em 2026, com previsão de início das entregas em fevereiro.

A Ducati considera o cenário geopolítico atual como “desafiador” e acredita que e as novas medidas comerciais em alguns mercados-chave, as tendências cambiais e os custos de produção crescentes na Europa impactaram a dinâmica econômica geral.

A Multistrada, em todas as suas versões, continua a ser a linha mais vendida da marca, com 13.873 unidades entregues em todo o mundo. A linha Panigale veio em seguida, com 10.606, enquanto a Scrambler (outrora líder) registrou apenas 5.814 unidades.

A Itália continua sendo o principal mercado da Ducati, com um total de 8.803 motocicletas entregues (-8%). Os EUA ocupam o segundo lugar com 7.268 unidades (+4%), seguidos pela Alemanha, o terceiro mercado com 5.759 motocicletas entregues (-12%).

Na Europa, que teve um ano de vendas terrível em 2025, os únicos destaques positivos foram a Espanha, com um aumento de 15%, seguida pela Áustria, com 14%. Fora da Europa, o Japão registrou um aumento de dois dígitos, de 11%.

Mas na Ásia, chama mais atenção o verdadeiro tombo no mercado chinês, com uma queda de -31% em comparação com 2024, dando continuidade a uma tendência negativa após uma queda de -26% no ano anterior.