Lucas Carioli A Metzeler está apresentando uma nova linha de pneus esportivos para estrada e Track Day com um desenho na banda de rodagem que se fecha durante uma condução agressiva para aumentar a área de contato com o asfalto.
Chamada de “DynaTread”, esta tecnologia patenteada faz com que os sulcos permanecem abertos em velocidades normais de condução em estrada para garantir o desempenho desejado em condições de chuva, além de tempos de aquecimento mais rápidos.
Mas, quando a velocidade aumenta muito ou o piloto tem um estilo de condução mais agressivo, os sulcos da banda de rodagem se unem, criando uma banda de rodagem mais lisa, proporcionando mais estabilidade e maior força de frenagem.
“Embora ativado em pilotagem agressiva, o piloto da Metzeler acrescentou que a forma como cada pneu reage é diferente. Não se trata de velocidade, mas sim de como você utiliza o pneu. Na dianteira, o DynaTread é acionado durante uma frenagem forte”, disse Roberto Camuffo, chefe de marketing de produto da Metzeler.
Essa tecnologia estreou no modelo Metzeler Roadtec 02 em 2024 e agora também pode ser encontrada nos modelos Sportec 01 e Sportec 01 RS. Neste, o espaço vazio entre os sulcos pode diminuir de 4,6% em condições normais de pilotagem para 2,7% sob cargas mais elevadas.
Isso se compara a uma queda de 7,7% para 4,3% no Sportec 01 padrão – com os números iniciais mais altos aqui devido ao próprio pneu ter um padrão de banda de rodagem maior, voltado para o asfalto.
“Hoje em dia, os fabricantes de motocicletas têm a eletrônica à disposição. Assim, para mudar o DNA da moto com um simples botão no guidão, é possível selecionar diferentes modos de pilotagem, desde uma condução muito suave até uma moto mais rígida e agressiva para pilotar com mais força”, adicionou Camuffo.
A linha de pneus está sendo lançada na Europa nesse momento, de modo que em breve também deve estar disponível no Brasil, talvez até de série nos modelos mais caros que já vem com pneus Metzeler de fábrica.
