Lucas Carioli A Yamaha efetuou o registro de direitos de marca para a sigla YZF-R2 em diversos países, o que sinaliza a chegada de um novo modelo nesses mercados, provavelmente esportivo e de 200cc.
Em 2021, noticiamos que a marca dos diapasões havia efetuado o registro de diversas siglas de sua linha de esportivas com o objetivo de garantir os seus direitos de uso naquele momento e no futuro. Aquela leva de registros incluia as siglas R2, R4, R5, R7, R8, R9 e até R20.
Como o tempo mostrou, os modelos YZF-R7 e YZF-R9 se transformaram em modelos de produção reais. As siglas R2, R4 e R5 ainda não foram utilizadas, mas isso deve mudar em breve, de acordo com uma investigação da imprensa norte-americana.
Eles descobriram que a sigla YZF-R2 foi registrada recentemente na Índia, Israel, Noruega, Islândia, Brasil e México. No ano passado, o mesmo aconteceu na União Europeia, Nova Zelândia e Filipinas, além de registros realizados em 2024 na Austrália, Canadá, Singapura e Indonésia.
A nova YZF-R2 chega para preencher uma lacuna que se abriu no mercado europeu e asiático por motivos diferentes. Enquanto que na Europa, a YZF-R3, de 320 cm³, já está demasiadamente cara e sofisticada, na Ásia, a YZF-R15, de 155 cm³, está pequena demais para as pretensões dos clientes que querem algo maior.
Em outras palavras, a YZF-R2 ficaria no meio do caminho entre as duas, com um motor monocilíndrico de aproximadamente 200cc (que poderia chegar a 24 cv), substancialmente mais barata que a atual YZF-R3 (com seu motor bicilíndrico de 320 cm³), porém maior do que a YZF-R15 (atualmente com 18 cv).
Aumentar o deslocamento volumétrico do motor de 155 cm³ e válvulas variáveis (VVA) atualizado pela última vez em 2019 não é uma tarefa difícil para a Yamaha e a estrutura principal do chassi provavelmente não precisaria ser muito alterada para acomodar o propulsor mais potente.
Lançada no Brasil em 2023, a Yamaha YZF-R15 é um sucesso, tendo entrado na lista de mais vendidas do segmento esportivo da Abraciclo e da Fenabrave no ano passado e sendo uma visão fácil de ver nas ruas, apesar de ser bastante cara para a cilindrada. Certamente uma YZF-R2 seria oferecida aqui, com um preço ligeiramente inferior ao da R3.
