Lucas Carioli Assim como a produção, a venda de motocicletas também foi muito bem em 2025. De acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – FENABRAVE, o emplacamento disparou 17%, foi o grande destaque da indústria e quebrou o recorde histórico que se mantinha desde 2011.
Foram 2.197.308 veículos de duas rodas emplacados em 2025, ao passo que em 2024 haviam sido 1.875.890. É a primeira vez que o Brasil emplaca mais de 2 milhões de motocicletas em um ano. O recorde anterior, de 2011, registrou 1.940.519 unidades, de modo que o momento é realmente histórico.
“Com base nesse levantamento, notamos que o ano de 2025 ficou 13,23% acima do melhor ano até então para motocicletas, o que mostra o avanço sustentável desse mercado, em todo o país”, disse o presidente da Fenabrave, Arcelio Júnior.
“Trata-se de uma expansão estrutural, empulsionada pelo uso profissional, para entregas, uso pessoal, para transporte individual, e a motocicleta também tem sido, muitas vezes, segundo veículo para famílias” aponta. “O segmento também foi beneficiado pelo sistema de consórcios, que responde por cerca de 30% das vendas.”
A maior participação de mercado continua sendo indiscutivelmente da Honda, 66,8%. Mas esse patamar vem diminuindo. Outrora, já foi de quase 80%. Vice-líder histórica, a Yamaha também tem menos participação agora, 14,1%. Isso se deve à entrada e ao avanço de outras marcas, como a Shineray (5,9%), Mottu (4,53%), Avelloz (1,51%) e outras.
A região com o maior número de emplacamentos, como sempre, foi o sudeste, seguida pelo nordeste, ambas com mais de 30% da fatia total consistentemente em todos os meses do ano. Norte, centro-oeste e sul vem depois com bem menos participação.
A motocicleta mais emplacada foi a Honda CG 160 em todas as suas variações, com impressionantes 478.430 unidades (55% de todo o segmento city), boa parte delas destinadas ao uso profissional, como táxi e entregas. Em segundo lugar, veio a Honda Biz (267.052) e em terceiro a Honda NXR 160 Bros (199.067), 46% de todo o segmento trail.
Nos demais, o que chama atenção foi o domínio da Royal Enfield no segmento custom (ocupa as quatro primeiras posições, com os modelos Hunter 350, Super Meteor 650, Meteor 350 e Shotgun 650. A marca anglo indiana também está na liderança do segmento maxitrail com a Himalayan, deixando Honda NC750X e Triumph Tiger para trás.
A conterrânea Bajaj também está na liderança do segmento naked/roadster com a Dominar 400, que com 10.703 unidades emplacadas, deixou a líder histórica, Yamaha MT-03 para trás (9.517). Três outros modelos da marca indiana também figuram entre as dez mais vendidas.
A Yamaha continua na liderança do segmento sport com a YZF-R15 (10.064 unidades emplacadas) e com a R3 (1.783). Elas ficaram à frente da Kawasaki Ninja 500 (1.199) e BMW S1000RR (1.196). A Harley-Davidson só lidera o segmento touring com a Street Glide (426) e a Road Glide (268), que deixaram a BMW R1250RT e Honda Gold Wing para trás.
