Lucas Carioli As mudanças na KTM seguem a todo vapor. Informações da imprensa europeia afirmam que a Bajaj pretende cortar 500 empregos na Áustria e vai trazer um novo diretor de vendas, ironicamente da rival histórica, BMW.
Conforme já estava previsto, a Pierer Mobility agora se chama Bajaj Mobility completando o processo de compra do conglomerado indiano iniciado no ano passado. Agora, eles estão livres para engatar a segunda marcha nos seus planos de revitlização das marcas KTM, Husqvarna e GasGas.
De acordo com a revista alemã Motorrad, os próximos passos já foram descobertos: cerca de 500 funcionários, principalmente em cargos assalariados e de gerência intermediária, serão demitidos. O processo de redução de pessoal faz parte do plano estratégico, segundo a Bajaj.
No final de 2024, durante o processo de insolvência, a KTM ainda contava com 5.310 funcionários. Um ano depois, em 31 de dezembro de 2025, esse número havia caído para 3.794, aproximadamente metade em comparação com o período anterior à insolvência.
A venda do excedente de produção também ainda está em andamento.No final de 2024, ainda havia 248.580 motocicletas estocadas em todo o mundo. Em dezembro de 2025, esse número havia caído para 147.427. Ainda há quase 150.000 motocicletas em excesso – uma quantidade gigantesca para a qual os custos de armazenamento e logística.
Para liquidar com essas motos, a Bajaj contratou Stephan Reiff, diretor global de vendas e marketing da BMW Motorrad, que se mudará de Munique para Mattighofen em abril de 2026. O alemão assumirá o cargo de Diretor Comercial no conselho da KTM AG e desempenhará funções muito semelhantes às que exercia anteriormente na BMW.
O futuro da KTM como marca austríaca a médio e longo prazo ainda está por ser definido, mas parece claro que de qualquer forma, será feita uma diminuição na gama de modelos, o que já foi confirmado pelo CEO da KTM, Gottfried Neumeister. Prepare-se para se despedir de alguns deles, principalmente os mais caros e exclusivos.
