Com nova SR/F, Zero quer mostrar que motos elétricas também são divertidas

A Zero apresentou ontem (25) em Amsterdam, na Holanda a SR/F, nova motocicleta elétrica de sua linha para 2019. Com um visual mais convencional, além de uma maior potência e autonomia, o modelo entra em cena com a missão de espantar de vez o preconceito dos motociclistas com motos elétricas.

O modelo estava sendo anunciado através de teasers provocativos desde o final do ano passado, quando já alertávamos que a Zero pretendia romper com o seu estilo exótico e oferecer algo muito mais agradável aos olhos do motociclista comum.

“A moto foi inspirada e influenciada pelas mesmas coisas que inspiram os designers que estão trabalhando em motos de combustão interna“, garante Brian Wismann, vice-presidente de Desenvolvimento de Produtos da Zero Motorcycles.

“Eu não quero que ninguém pense que isso deveria ser parecido com uma Ducati elétrica, ou Triumph“, explica. “Não é um design derivado, mas uma compreensão de onde vem esta referência cultural para ter máquinas bonitas, então integrar alguns desses elementos de design na SR/F são pertinentes para descrever por que ela parece tão bonita quanto boa“, explicou.

Mas não é apenas boa aparência que oferece a Zero SR/F. O novo modelo é um passo a frente em termos de tecnologia elétrica. O motor ZF75-10 é completamente inédito e produz bons 110 cv de potência e esmagadores 19,35 kgf.m de torque. Duvido que você não tenha ficado curioso para experimentar isso.

Não foi apenas a potência que foi aumentada. A autonomia também, graças à nova bateria de íons de lítio ZF14.4. Graças a uma energia nominal de 12,6 kWh, a SR/F é capaz de percorrer 259 km na cidade e 159 km na estrada, dependendo da velocidade.

A recarga também foi aprimorada. Com unidades de carregamento modulares que possuem capacidades de 3kW, 6kW, 9kW e 12kW, o carregador de nível 2 instalado na motocicleta pode “encher o tanque” em 90 minutos (95% em uma hora) na configuração de 12kW.

Toda essa evolução teve um preço, ou melhor, um peso: na balança, a SR/F marca 219,9 kg, o que a torna bem pesadinha, embora ainda condizente com o segmento das nakeds médias na qual se encaixa. No mais, a motocicleta conta com quadro treliçado de aço, suspensões Showa completamente reguláveis e freios J.Juan, com pinças de quatro e dois pistões.

O painel, é uma unidade completamente digital em TFT interligado a um sistema operacional “Cypher III” desenvolvido pela Starcom Systems que permite conectá-lo totalmente com o seu smartphone através do bluetooth. O pacote eletrônico é completado com ABS em curvas, controle de estabilidade e 4 modos de pilotagem de fábrica, Street, Sport, Eco e Rain.

A Zero não disse exatamente quando a SR/F estará disponível nas concessionárias, mas já divulgou o seu preço: US$ 18.995 dólares pela versão standard e US$ 20.995 para a versão premium, que possui baterias ainda mais fortes e recarga mais rápida. Na Europa, ela vai custar € 20.890 e € 23.090 euros respectivamente.

Zero SR/F 2019 – Ficha técnica: