Lucas Carioli A equipe de fábrica da Honda confirmou hoje (20) que Diogo Moreira será o companheiro de Fabio Quartararo na temporada 2027 de MotoGP. O brasileiro, portanto, repete o feito de Alex Barros, que correu lá em 2004.
Campeão da Moto2 em 2025, Moreira assinou um contrato de três anos com a Honda Racing Corporation (HRC) a partir de 2026. Este primeiro ano de MotoGP está sendo realizado na equipe satélite, a LCR Racing, que já foi lar de nomes como Casey Stoner, Cal Crutchlow e Stefan Bradl.
Em 2027, a fabricante japonesa trará mais uma jovem promessa da Moto2, o colombiano David Alonso, que vai ocupar a vaga de Moreira na LCR. O brasileiro entra na vaga de Luca Marini, que está de saída, assim como Joan Mir, substituído por Fabio Quartararo.
“É uma sensação fantástica chegar à equipe de fábrica da Honda HRC na MotoGP; é algo com que todo piloto sonha quando é jovem”, disse Moreira. “Quero agradecer a todos na HRC por depositarem sua confiança em mim e por permitirem este próximo passo no projeto. Até agora, fizemos um ótimo trabalho na adaptação à moto, e as perspectivas para o futuro já são muito positivas, considerando o que vimos até o momento.”
“É claro que também preciso agradecer a todos na LCR, que me ajudaram na minha adaptação à MotoGP — toda a equipe foi fundamental nesse processo de desenvolvimento. Estou ansioso pelo próximo ano e por ajudar a Honda HRC a retornar ao lugar onde ela deve estar,” completou Moreira.
Em sua primeira temporada de MotoGP, Moreira vem se destacando pela consistência com que consegue marcar pontos e chegar entre os dez primeiros, especialmente nas corridas curtas aos sábados. O ponto alto foi o segundo lugar na Sprint Race do GP do Japão.
Para o motociclismo do Brasil é outro momento de orgulho. Depois de retornar a ter um Grande Prêmio no calendario – o que não acontecia desde 2004, essa é a primeira vez que um brasileiro corre na equipe de fábrica da Honda desde Alex Barros, também em 2004. Coincidência ou não, esse também é o ano de nascimento de Diogo Moreira.
Naquela temporada, Barros conquistou quatro pódios e terminou o campeonato na quarta colocação pilotando a icônica Honda RC211V, de cinco cilindros, que havia sido campeã com Valentino Rossi no ano anterior. O seu companheiro de equipe era Nicky Hayden, que ficaria com o título em 2006.
