Lucas Carioli
Grandes escalas de produção também significam grandes Recalls. É o que está acontecendo com a Royal Enfield na Índia, que está chamando 237.000 motocicletas de volta às concessionárias.
O problema acontece na bobina de ignição, que faz com que o motor comece a funcionar de forma irregular ou manifeste perda de potência. Na pior das hipóteses, a avaria pode até causar um curto-circuito.
A marca anglo indiana descobriu que o lote defeituoso de bobinas de ignição foram entregues por um fornecedor específico entre dezembro de 2020 e abril de 2021 e utilizados nos modelos Bullet, Classic e Meteor 350 montados durante esse período.
A Royal Enfield, no entanto, afirma que o problema não ocorre regularmente e estima que, apenas do alto número de unidades envolvidas no Recall, cerca de 10% das motocicletas a serem recolhidas realmente precisam de um conserto.
De acordo com a fabricante, as bobinas de ignição com defeito foram instaladas nas motocicletas feitas para a Índia, Tailândia, Indonésia, Filipinas, Malásia, Austrália e Nova Zelândia. Isso significa que os clientes no ocidente não foram afetados.
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