Lucas Carioli A LiveWire expressou sérias preocupações com sua sobrevivência no relatório financeiro do terceiro trimestre. A fabricante norte-americana de motocicletas elétricas transferiu a gestão do dia a dia para um especialista externo em reestruturação e retirou suas projeções financeiras para 2026.
De acordo com o relatório, o CEO, Karim Donnez, deixou o cargo e o Comitê da LiveWire nomeou Roy Gallagher, um especialista externo, como Diretor de Reestruturação. Ele também atuará como o principal executivo, reportando-se diretamente ao comitê de reestruturação.
Gallagher é diretor administrativo sênior na Ankura, uma renomada empresa de consultoria financeira, fundada em 2014 em Washington D.C. Com mais de 25 anos de experiência no mercado financeiro, ele é especialista em dívidas de empresas com dificuldades financeiras.
A administração expressou dúvidas significativas quanto à capacidade da LiveWire de manter suas operações por mais um ano. Eles apontam, como principais motivos, os prejuízos persistentes, o fluxo de caixa negativo, os recursos limitados e a necessidade de financiamento adicional.
Do ponto de vista operacional, o desempenho da LiveWire no terceiro trimestre de 2026 foi até menos pior do que nos anos anteriores. Foram vendidas apenas 241 motocicletas elétricas, ante 184 no ano anterior. A receita cresceu 38%, atingindo US$ 7,9 milhões. Veja o quadro abaixo.
Os números, no entanto, ficam muito aquém do previsto. Embora tenha registrado um prejuízo menor do que o ano anterior (US$ 17 milhões, contra US$ 18 milhões), cada motocicleta vendida equivale a uma perda de mais de US$ 70.000.
O fluxo de caixa caiu de US$ 82,8 milhões no início do ano para US$ 39,9 milhões e o patrimônio líquido tornou-se negativo (menos US$ 5,5 milhões). A previsão anterior, que estimava um prejuízo operacional entre US$ 70 milhões e US$ 80 milhões para o ano de 2026, foi descartada.
Desde que se desvinculou da Harley-Davidson, no início da década, a LiveWire adotou uma série de medidas radicais para impulsionar as vendas. A primeira foi reduzir o preço da LiveWire One (anteriormente Harley-Davidson LiveWire) para atrair mais clientes.
Em seguida, as atenções se concentraram no lançamento de modelos menores como as urbanas S2 Del Mar e S4 Honcho. Embora essas motocicletas sejam pouco mais acessíveis do que a LiveWire One, elas também geram uma receita bem menor.
A Harley-Davidson ainda é, no entanto, uma das principais acionistas da LiveWire e concedeu um empréstimo de US$ 76,8 milhões à empresa para 2027. Mas durante a apresentação dos resultados financeiros da Harley, o CEO Artie Starrs reiterou que eles não tem a intenção de financiar para sempre os prejuízos da LiveWire.
O comitê da LiveWire está analisando todas as opções disponíveis, incluindo um aporte significativo de capital, a entrada de um parceiro estratégico ou investidor, ou mesmo a venda da empresa. O ano de 2027 tem tudo para ser decisivo para a marca norte-americana de motocicletas elétricas.
