Lucas Carioli A Triumph anunciou hoje (6) o início de uma série de lançamentos para 2027 que deve preencher os noticiários durante os próximos meses. O primeiro modelo revelado foi a Bonneville T40, com as novas Street Triple 798, Tiger 900 e 1200 vindo na sequência.
A marca britânica vai revelar os detalhes das motos aos poucos até o final de dezembro e para essa estreia, o enfoque ficou com Bonneville T40 e sua versão obscurecida T40 Black. Desenvolvidas e construídas em parceria com a Bajaj Auto na Índia, ambas derivam da platataforma 400 já existente.
Seguindo a mesma receita de suas irmãs maiores, a Bonneville T40 tem o design mais retrô possível, com farol redondo, rodas de alumínio (com raios de aço) e filetes pintados à mão no tanque de combustível de 14,5 litros. É também o primeiro modelo da linha a usar amortecedores traseiros duplos.
O motor monocilíndrico de 398 cm³ agora está posicionado mais na vertical no quadro, com o cabeçote substituído por uma nova unidade com aletas de refrigeração para um visual retrô mais autêntico. A potência declarada é de 32 cv a 7.000 rpm e 36,5 Nm de torque máximo a 5.000 rpm.
A moto conta com um novo chassi tubular de aço e suspensão dianteira composta por garfos convencionais de 43 mm com sanfonas de borracha e os já citados amortecedores traseiros duplos com ajuste de pré-carga, oferecendo 130 mm de curso em ambas as extremidades.
As rodas de 18 e 17 polegadas vêm com pneus MRF Zapper, também produzidos na Índia, e a frenagem é praticamente toda garantida pelo disco dianteiro de 310 mm, que trabalha em conjunto com uma pinça axial de dois pistões ByBre, a linha acessível da Brembo.
O painel TFT circular de 4 polegadas tem uma semelhança notável com o da Royal Enfield em suas linhas Guerrilla 450 e Himalayan 450 e possui conexão com o smartphone, controle de tração, controle de cruzeiro e ABS em curvas de série, além de três modos de condução.
Com 191 kg em ordem de marcha e uma altura de assento padrão de apenas 790 mm, ela deve ser uma opção fácil e acessível para uma ampla gama de motociclistas, recém saídos dos modelos de 125 e 250cc, que procuram algo mais premium e sofisticado, mas com preço possível na atualidade.
A motocicleta começa a chegar aos principais mercados europeus no primeiro semestre de 2027 e elevará a família para sete modelos – tendo começado com a Speed 400 e a Scrambler 400 X em 2024. O preço ainda não foi divulgado.
Novas Tiger 1200, Street Triple 798 e Tiger 900
O próximo modelo a ser apresentado será a nova Tiger 1200, em 27 de outubro. Além do visual completamente novo, a marca disse que seu motor foi atualizado, com tecnologia avançada focada no piloto e o pacote de suspensão mais sofisticado já instalado em uma motocicleta Triumph.
Em 17 de novembro, será a vez da novíssima Street Triple 798, que traz como grande novidade o novo motor de 798 cc desenvolvido para o campeonato de Moto2 de 2027. A Triumph também confirma que as especificações são ainda mais focadas em desempenho do que as dos modelos anteriores.
O último lançamento será a nova Tiger 900, que conta com um motor mais potente e refinado, um chassi aprimorado, tecnologias mais abrangentes voltadas para o piloto e conectividade de última geração de série. Os detalhes completos serão revelados em 15 de dezembro de 2026.
