Lucas Carioli Aproveitando os louros do seu recente sucesso no Rali Dakar, a KTM anunciou o retorno da 890 Adventure R Rally como um modelo de produção limitada. A motocicleta oferece suspensão de competição e pintura Red Bull para você se sentir um piloto de rali raid.
O motor é o mesmo da 890 Adventure normal, um bicilíndrico em linha de 889 cm³ que oferece uma potência máxima de 105 cv e um torque de 99,8 Nm. A versão Rally vem de série com um escapamento Akrapovič de titânio. O peso a seco é de 200 kg.
O chassi também é o mesmo da versão convencional, ou seja, uma estrutura de aço cromo-molibdênio revestida a pó, utilizando o motor como elemento estrutural. As rodas Exel de 21 e 18 polegadas contam com pneus Mitas Enduro Trail com câmara.
O destaque da 890 R Rally é mesmo a suspensão. Os garfos WP XPLOR PRO 7546 são totalmente reguláveis com tecnologia Cone Valve sem calços, e na traseira, o amortecedor WP XPLOR PRO 6746, também é totalmente ajustável, incluindo compressão em alta e baixa velocidade.
O curso da suspensão é de 269 mm em ambas as extremidades, comparado aos 239 mm da 890 Adventure R de produção em série. Segundo a KTM, a suspensão proporciona melhor resistência a impactos e mantém uma sensação de estabilidade em alta velocidade, além de conforto mesmo com bagagem e passageiro.
Naturalmente a suspensão aprimorada acabou por aumentar a distância em relação ao solo de 240 milímetros para 270 milímetros, enquanto a altura do assento subiu para 910 milímetros. A altura livre do solo é de 303 mm. É uma moto super alta.
A motocicleta também possui uma frenagem de alto nível com pinças de quatro pistões de montagem radial e discos de 320 mm na roda dianteira, enquanto a traseira utiliza uma pinça flutuante de dois pistões e um disco de 260 mm. Outros destaques incluem um kit de pedaleiras de competição de fábrica e um banco esportivo de perfil plano.
O painel de instrumentos conta com uma tela TFT colorida de 5 polegadas e conectividade, incluindo agora modos mais focados na condução off-road. Esta edição especial inclui o Pacote Tecnológico (opcional na 890 Adventure) que desbloqueia o Modo Rally, um quickshifter bidirecional, controle de cruzeiro e muito mais.
Com incontáveis títulos no Mundial de Motocross e Rali Dakar, a KTM é uma autoridade no Off-Road. E adquirir uma réplica dessas homologada para as ruas, é garantia de prestígio e respeito por quem entende do assunto. A 890 Adventure R Rally chega às concessionárias europeias nesse semestre por cerca de 22.000 euros. A garantia é de quatro anos.
