A equipe de fábrica da BMW Motorrad no WorldSBK anunciou hoje (8) a contratação de Danilo Petrucci para a temporada 2026. O piloto italiano, com passagem vitoriosa pela MotoGP, vai substituir a estrela turca, Toprak Razgatlioglu.
Razgatlioglu, que lidera o campeonato do WorldSBK esse ano, não resistiu à uma oferta da Yamaha para tentar a MotoGP em 2026. Logo a BMW se viu na difícil missão de substituí-lo à altura. Petrucci, com vitórias na MotoGP, MotoAmerica, WorldSBK (e até no Dakar) foi o escolhido.
“Estou feliz por competir com a BMW no Mundial de Superbike na próxima temporada e orgulhoso de pilotar a moto que atualmente ostenta o número 1. Meu objetivo era correr com uma moto de fábrica porque quero lutar pelo título do campeonato mundial. Acredito que este é o passo que me coloca em posição de alcançar esse objetivo. Mal posso esperar para fazer parte da equipe”, disse Petrucci.
“Estamos convencidos de que podemos dar continuidade à nossa história de sucesso no WorldSBK com o Danilo”, disse o diretor da equipe, Sven Blusch. “Sua transferência para a BMW Motorrad Motorsport é mais do que um novo contrato — é o reconhecimento do seu trabalho árduo ao longo da carreira. Danilo conquistou com mérito seu lugar como piloto de fábrica e estamos convencidos de que, com sua paixão e habilidade, ele liderará nossa equipe rumo ao futuro.”
Conhecido desde criança como “Danilito” no paddock das corridas, Petrucci começou na MotoGP em 2012 pela equipe Ioda Racing. Depois de bons resultados na Pramac, ele chegou à equipe de fábrica da Ducati, conseguindo uma emocionante vitória no GP da Itália de 2019, em Mugello, e no GP da França de 2020, em Le Mans.
Depois de ficar sem vagas na Categoria Rainha, Petrucci competiu, à convite da KTM, no Rali Dakar de 2022, onde assegurou uma vitória em um estágio, sendo até o momento o único piloto de MotoGP a consegui-lo. Nesse mesmo ano, disputou o MotoAmerica nos EUA pela Ducati também conseguindo vencer algumas vezes.
Petrucci iniciou sua trajetória no WorldSBK em 2023, sempre com a equipe privada Barni Racing, com maquinário Ducati. Embora tenha vencido quatro corridas, o italiano de 35 anos geralmente não consegue se equiparar aos líderes do campeonato, Razgatlioglu e Nicolo Bulega.
Embora vá para uma equipe de fábrica, a BMW M1000RR ainda não é amplamente reconhecida como a melhor moto: embora Razgatlioglu já tenha vencido 33 vezes e subido ao pódio 47 vezes com a moto, seu companheiro de equipe, Michael van der Mark nunca chegou nem perto desse desempenho e vem apenas na 15ª posição no campeonato.
