A equipe Yamaha do Mundial de Superbike publicou um vídeo que demonstra com precisão o acionamento do sistema de freio traseiro através de um pequeno manete extra no punho esquerdo, atrás da embreagem.
???????? Remember the Tech Talk video where we showed you the rear index or ‘scooter’ brake on @mickeyvdmark‘s @PataYamahaWSBK YZF-R1? Here it is being used in anger on a lap of Jerez. Notice how he uses it to steady as well as stop the bike… #YamahaRacing | #WeR1 | #TechTalk pic.twitter.com/d1eYNlfjss
— Yamaha Racing (@yamaharacingcom) November 28, 2019
O sistema se popularizou durante a década de 1990 com Mick Doohan, que o utilizou como solução devido aos seus [grandes] ferimentos na perna direita, que o impossibilitavam de frear adequadamente. Hoje a frenagem traseira através de uma alavanca dianteira esquerda é uma técnica disseminada no motociclismo.
E, ao contrário do que muita gente pensa, o freio traseiro não é só utilizado na frenagem: “O freio traseiro pode ser usado para parar o wheelie reduzindo a potência, se você estiver em uma curva longa e não quiser fechar o acelerador para uma potência constante, em curvas muito acentuadas… é útil para muitas coisas”, explica Lez Pearson, mecânico-chefe da Yamaha.
