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Triumph Speed Triple RX é apresentada. Veja as fotos

Lucas Carioli 13 de maio de 2025

A Triumph apresentou hoje (13) a Speed Triple RX, versão ainda mais esportiva da recém-atualizada Speed ​​Triple RS, que está praticamente pronta para entrar em uma pista de corrida.

A maior diferença em relação à Speed Triple RS é a posição mais baixa (6,9 cm) e mais avançada (5,2 cm) dos semiguidões clip on, enquanto as pedaleiras foram movidas mais para cima (1,45 cm) e para trás (2,55 cm), para criar uma posição de pilotagem mais esportiva e com maiores ângulos de inclinação.

Os para-lamas dianteiro e traseiro são de fibra de carbono, assim como o bocal de abastecimento e os emblemas do tanque. A única cor disponível é o amarelo com grafismos dedicados. A capa do assento é mais aderente proporcionando maior firmeza nas curvas.

O motor, no entanto, é o mesmo três cilindros em linha de 1.160 cm³ da Speed ​​Triple RS, que na atualização mais recente está produzindo 103 cv de potência máxima a 10.750 rpm e 128 Nm de torque total a 8.750 rpm potencializados na RX através de um silenciador Akrapovic de titânio.

Além disso, a Speed Triple RX vem de fábrica com suspensão eletrônica semi-ativa Öhlins Smart EC3 em vez do convencional, um amortecedor de direção de série, pinças de freio Brembo Stylema e pneus Pirelli Diablo Supercorsa SC2, os mesmos de uma Ducati Panigale V4, por exemplo.

O pacote eletrônico também permanece o mesmo da RS, com controle de tração (com um novo modo pista), controle de largada, controle de torque do motor, ABS em curvas e um quickshifter bidirecional para arrancadas espetaculares em ruas e circuitos, tudo de série.

Serão produzidas apenas 1.200 unidades da Speed Triple RX em todo o mundo e o custo inicial em solo europeu ronda os 22.000 euros, 1.700 euros a mais que a Speed Triple RS. Dinheiro bem gasto considerando as peças especiais oferecidas. 

“RX, para nós, significa desempenho, precisão e controle absolutos”, disseram na apresentação em Portimão, Portugal. Ou seja, se você gosta de uma moto esportiva para uso diário, fique com a RS. Mas se você quer um brinquedão naked para se divertir em track days de fim de semana, leve a RX.

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