Lucas Carioli Lembra da Suzuki GSX-8S apresentada no ano passado? A naked bicilíndrica vai ganhar, ao que tudo indica, em breve, uma versão carenada apropriadamente chamada de GSX-8R.
O modelo apareceu em certificados de homologação na Suíça arquivados com o codinome “GSX800 (8R)”, diferentemente da 8S que é certificada apenas como “GSX800”, sem os parênteses. E ainda há mais dados que nos confirmam que estamos vendo uma versão da mesma motocicleta.
A GSX800 (8R) tem números de desempenho do motor semelhantes aos da GSX800, como 776 cm³ de cilindrada, com 61 kW (81,8 cv) a 8.500 rpm e 78 NM (7,9 kgf.m) a 6.800 rpm. No entanto, a 8R tem uma velocidade máxima superior, 215 km/h contra 210 km/h da atual.
Os dados também incluem as dimensões da GSX-8R, que tem um comprimento de 211,5 centímetros e uma distância entre-eixos de 146,5 centímetros, ambas idênticas aos da GSX-8S, sugerindo que não há grandes diferenças em seus chassis.
Mas, com 76,9 centímetros de largura, a 8R é um pouco mais estreita que a 8S, de 77,4 cm, o que pode ser resultado da troca do guidão por semi-guidões. A 8R também é um pouco mais alta, com 113,5 cm, em comparação com a 8S, com 110,4 cm.
Em termos de peso, a nova GSX-8R tem um peso líquido estimado de 205 kg, enquanto a atual GSX-8S pesa 202 kg, o que pode ser explicado pela adição de carenagens e equipamentos adicionais, que sempre acrescentam alguns quilos extra.
Apesar de não termos imagens de protótipos em testes, o fato de a motocicleta já ter sido homologada em território europeu não deixa dúvidas de que está pronta e o lançamento não deve demorar a acontecer, provavelmente no Salão de Milão, em novembro.
Algumas ilustrações independentes invadiram a internet alguns meses atrás, demonstrando o quão fácil era adaptar carenagens na Suzuki GSX-8S, uma plataforma nova, e que esse era, de fato, o próximo passo lógico para a marca de Hamamatsu.
Mas não espere uma motocicleta tão radicalmente esportiva como era a finada Suzuki GSX-R750. O novo modelo tende a ser bem mais comportado, com enfoque no motociclista comum e chega para brigar com Yamaha R7, Kawasaki Z650 e Aprilia RS 660.
