A Ducati e a Dorna anunciaram hoje (21) um acordo de fornecimento exclusivo à MotoE a partir de 2023, que pretende utilizar o conhecimento adquirido para fabricar o seu primeiro modelo elétrico de rua no futuro.
O anúncio foi feito entre o CEO da Ducati, Claudio Domenicali e o CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta. A fabricante italiana, que faz parte do Grupo Volkswagen desde 2012, não esconde que entra no campeonato “para aprender” e pode solicitar a grande experiência em tecnologia elétrica do conglomerado.
“Participar da MotoE é um passo importante para nós, porque não estamos fazendo nada diferente do que antes, mas em 2023 pela primeira vez, com uma tecnologia que um dia vai substituir os conceitos de combustíveis fósseis no negócio de duas rodas para a produção de motocicletas“, disse Domenicali. “Na Ducati, tudo se resume ao desempenho. É por isso que decidimos entrar no campo da mobilidade elétrica bem no topo. Entraremos nas competições de MotoE em 2023 para aprender. Queremos que nossos engenheiros um dia tenham tanto sucesso com a mobilidade elétrica quanto o são com os motores de combustão interna de hoje.”
Como a moto elétrica está nos estágios iniciais, Domenicali explicou que a Ducati vai gastar todo o ano de 2022 desenvolvendo e testando o modelo tanto quanto possível para que esteja pronto para 2023. Eles esperam ter uma versão de rua em condições de apresentação entre 2025 e 2030.
“O maior desafio é o peso em relação à autonomia. O principal problema com o lítio é que a densidade de energia que você pode carregar com o lítio é de 15 a 20 vezes menor que a do combustível. A bateria é o combustível de uma motocicleta elétrica, a quantidade de combustível que você precisa carregar em quilos é super pesada, então esse é o grande desafio que precisamos aprender a fazer o melhor uso da energia“, acrescentou Domenicali.
Inaugurada em 2019, a MotoE teve suas primeiras três temporadas fornecidas pela pequena fabricante italiana Energica, que anunciou a sua saída do campeonato ontem (20). Graças às limitações da bateria, as corridas foram limitadas a apenas 7 voltas, algo que a Ducati pretende melhorar.
“Para nós é um dia importante. Nos últimos dois anos, temos falado com vários fabricantes e o projeto da Ducati cumpre com todos os nossos objetivos. Estamos orgulhosos em anunciar uma nova era na MotoE“, disse Ezpeleta. Enquanto a moto da Ducati não fica pronta, a MotoE continua a ser fornecida pela Energica em 2022.
