Lucas Carioli
A KTM apresentou hoje (31) o modelo 2022 da RC390. Com uma nova carenagem, melhorias ciclísticas e tecnologia de ponta, a pequena esportiva visa enfrentar Yamaha R3 e Kawasaki Ninja 400 na Europa.
A nova carroceria da RC390 está mais angulosa do que a antecessora e com um design mais harmônico em torno dos faróis, que contam com iluminação de LED e piscas integrados. O piloto encontra mais conforto, graças a melhor pentração aerodinâmica e ao assento com mais espuma que o anterior.
O chassi também foi bastante atualizado. O quadro em dupla trave de alumínio, por exemplo, é novo e com uma distribuição de peso diferente. O tanque de combustível de 13,7 litros tem novo formato. As rodas de 17 polegadas de liga leve são 3,4 kg mais leves que a geração anterior, graças a um design com menos raios.
Em termos de suspensões, os garfos WP Apex de 43 mm com funções separadas para cada tubo também são novos, com 30 cliques de ajuste de rebote de um lado e 30 cliques de compressão do outro. Você também pode ajustar a pré-carga no amortecedor WP na parte traseira.
Em termos de freios, a RC390 apresenta disco de 320 mm na dianteira com pinça radial ByBre de 4 pistões. Na traseira, o disco simples de 230 mm é mordido por uma pinça de pistão único. No total, foram economizados outras 960 gramas em relação ao sistema de frenagem anterior.
Na parte eletrônica, a KTM equipou a RC390 com um módulo Bosch 9.1 MP possibilitando o uso de acelerador eletrônico, embreagem deslizante, quickshifter bidirecional e um ABS em curvas. Este, que é o mesmo das supermotos da marca e pode ser desligado na roda traseira permitindo que ela deslize se o piloto desejar.
Pouco foi falado sobre o motor, que continua o mesmo, mas agora é compatível com os limites de emissões do Euro5. Números de potência e torque não foram mencionados mas, contando com uma caixa de ar alargada, novos mapas eletrônicos e um novo escapamento, deve render mais do que os 45 cv e 3,77 kgf.m anteriores.
A nova KTM RC390 chegará aos concessionários europeus em março de 2022 em duas combinações de cores: azul e laranja inspirada na MotoGP que vimos anteriormente, e uma opção mais discreta em laranja e preto. Ainda não sabemos qual será o preço, mas traremos mais detalhes assim que os conseguirmos.
