Lucas Carioli
A Kawasaki anunciou ontem (27) que o modelo 2019 da Ninja ZX-10R SE estará disponível nas concessionárias brasileiras da marca a partir de setembro. A motocicleta está ligeiramente mais potente e recebeu refinamentos eletrônicos.
No modelo 2019, a potência máxima da Ninja ZX-10R SE pode atingir 213 cv a 13.500 rpm, enquanto o torque máximo de 11,7 kgf.m é alcançado mais cedo, aos 11.200 rpm. O modelo anterior apresentado em 2017 oferecia um total de 210 cv a 13.000 giros, enquanto o torque total chegava aos 11.500 rpm.
O principal elemento que contribuiu para a melhora foi uma mudança no sistema de ação das válvulas. Projetado pelos engenheiros da Kawasaki do Mundial de Superbike, o novo sistema é capaz de atingir índices de rotação mais altos ao mesmo tempo que garante uma maior confiabilidade.
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Além das atualizações no motor, a nova Ninja ZX-10R SE recebeu aprimoramentos eletrônicos e passa a contar agora com três modos de pilotagem (Full, Middle, Low), cinco níveis de controle de tração, quickshifter bidirecional, controle de largada de três níveis, ABS em curvas e amortecedor de direção Öhlins.
A motocicleta possui garfos Showa Balance Free de 43mm na dianteira e amortecedor Showa BFRC lite na traseira, ambos controlados eletronicamente pelo KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). As pinças de freio são Brembo M50 e as rodas de alumínio forjado providenciadas pela Marchesini.
A nova Ninja ZX-10R SE chega à rede de concessionárias da marca nas cores Metallic Carbon Gray/Metallic Flat Platinum Gray/Lime Green com o preço de R$ 95.990,00. O modelo ainda conta com a recentemente introduzida pintura autocorretiva da Kawasaki, que elimina por conta própria pequenos riscos de utilização.
