{"id":9984,"date":"2015-11-17T10:46:24","date_gmt":"2015-11-17T12:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=9984"},"modified":"2015-11-27T13:40:42","modified_gmt":"2015-11-27T15:40:42","slug":"bmw-r-nine-t-scrambler-e-uma-realidade-veja-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=9984","title":{"rendered":"BMW R Nine T &#8220;Scrambler&#8221; \u00e9 uma realidade. Veja fotos"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Como j\u00e1 se esperava, a BMW levou ao Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, na It\u00e1lia a sua &#8220;Scrambler&#8221;, baseada na R Nine T. Com o mesmo motor de <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"The 1170cc air\/oil-cooled boxer twin is lifted straight out of the existing R nineT model, which means the 110bhp peak power at 7750rpm and maximum torque of 85.5ftlbs at 6000rpm remain unchanged.\">1170cc<\/span><\/span> refrigerado a ar, a motocicleta produz cerca de 110 cv com um torque de 11,82 kgf.m.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/RnineTScrambler14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9998\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/RnineTScrambler14.jpg\" alt=\"RnineTScrambler14\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>A Scrambler germ\u00e2nica j\u00e1 era esperada desde o come\u00e7o do ano, tendo sido alvo de in\u00fameras mat\u00e9rias do Not\u00edcias Motocicl\u00edsticas. Em maio, a pr\u00f3pria BMW confirmou sua chegada, atrav\u00e9s de um conceito chamado &#8220;Concept Path 22&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A moto apresentada em Mil\u00e3o, no entanto, n\u00e3o possui nenhuma prancha de surfe pendurada ou desenhos floreados. \u00c9 uma BMW t\u00edpica, ou seja, bem s\u00f3lida e de aspecto robusto. A Scrambler \u00e9 o primeiro de quatro novos modelos baseados na R Nine T que devem aparecer nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em compara\u00e7\u00e3o com a R Nine T convencional, o elemento mais marcante na Scrambler \u00e9 o escapamento duplo em posi\u00e7\u00e3o mais alta na lateral traseira esquerda. Outro detalhe chamativo \u00e9 o assento de couro marrom claro, em contraste com o &#8220;cockpit&#8221; estilo Caf\u00e9 Racer da vers\u00e3o normal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As mudan\u00e7as no escapamento n\u00e3o foram apenas est\u00e9ticas, no entanto. A motocicleta precisou se adequar \u00e0s novas normas de emiss\u00f5es de poluentes (Euro4) que passar\u00e3o a vigorar na Europa a partir de 2016. H\u00e1, por exemplo, um grande catalisador e v\u00e1lvulas operadas por cabo para passar pelos r\u00edgidos exames de poluentes e ru\u00eddos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O mapeamento do motor tamb\u00e9m precisou ser alterado, e agora h\u00e1 tampa de carbono obrigat\u00f3ria para fechar qualquer transbordamento do tanque de combust\u00edvel. Assim como a R Nine T convencional, o subquadro traseiro pode ser destacado do chassi principal, mas as bengalas dianteiras invertidas, derivadas da S1000RR foram trocadas por amortecedores convencionais, para conter os custos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As rodas tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes, de 19 polegadas na frente e 17 atr\u00e1s, de liga leve. Contudo haver\u00e1 op\u00e7\u00e3o de rodas raiadas e pneus mais adequados ao uso off-road. O guid\u00e3o \u00e9 mais alto e largo como em uma trail e o farol redondo \u00e9 de um design muito mais simples.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma das principais diferen\u00e7as \u00e9 o pr\u00f3prio tanque de combust\u00edvel. Na R Nine T ele \u00e9 de alum\u00ednio usinado \u00e0 m\u00e3o, enquanto que na Scrambler \u00e9 feito de chapas de a\u00e7o convencionais. Entretanto, detalhes em alum\u00ednio foram adicionados, na parte superior do guid\u00e3o e nas laterais do assento, para conferir um ar elegante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Haver\u00e1 uma enorme lista de acess\u00f3rios dispon\u00edveis, partindo de novas rodas (como mencionado), um tanque de combust\u00edvel diferente, ba\u00fas, alforges, um p\u00e1ra-brisas, e um escapamento Akrapovic diferente. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi revelado.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Galeria de Fotos<\/span><\/h4>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como j\u00e1 se esperava, a BMW levou ao Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, na It\u00e1lia a sua &#8220;Scrambler&#8221;, baseada na<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,1175,106],"class_list":["post-9984","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-bmw","tag-r-nine-t-scrambler","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9984"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9984\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10003,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9984\/revisions\/10003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9984"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}