{"id":9889,"date":"2015-11-16T22:23:45","date_gmt":"2015-11-17T00:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=9889"},"modified":"2015-11-17T17:17:44","modified_gmt":"2015-11-17T19:17:44","slug":"ducati-apresenta-panigale-959-em-milao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=9889","title":{"rendered":"Ducati apresenta Panigale 959 em Mil\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Apesar das diversas novidades em novos segmentos de mercado, a Ducati n\u00e3o esqueceu suas ra\u00edzes esportivas. Hoje (16), a marca apresentou uma Panigale m\u00e9dia inteiramente nova, a 959.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/959PANIGALE_3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9894 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/959PANIGALE_3.jpg\" alt=\"959PANIGALE_3\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>A superbike chega com a miss\u00e3o de substituir a antiga 899, depois de apenas dois anos de vendas. O motivo foi a adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s novas normas de emiss\u00f5es de poluentes (Euro4), que passar\u00e3o a vigorar na Europa a partir de 2016. A Ducati preferiu desenvolver uma moto inteiramente nova a apenas remodelar o modelo existente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor, por exemplo, \u00e9 inteiramente novo, o primeiro do tipo &#8216;Superquadro&#8217;, feito j\u00e1 pensando no Euro4. Seus 955 cm\u00b3 rendem 157 cv ao passo que a antiga 899 fazia 148 cv. Gra\u00e7as aos 57cc extras (e \u00e0 um curso de pist\u00e3o mais longo), o pico de torque tamb\u00e9m foi melhorado para 10,94 kgf.m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outras mudan\u00e7as internas inclu\u00edram um virabrequim redesenhado, com um sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o revisto na \u00e1rvore de manivelas. Novas bielas tamb\u00e9m foram concebidas, enquanto a taxa de compress\u00e3o manteve-se inalterada. A busca foi a redu\u00e7\u00e3o de atrito, melhorando, ao mesmo tempo, a emiss\u00e3o de poluentes e a performance e os ru\u00eddos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/959PANIGALE_4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9897 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/959PANIGALE_4.jpg\" alt=\"959PANIGALE_4\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Os corpos do acelerador agora s\u00e3o ovais, acompanhados por injetores de combust\u00edvel individuais, um acima e outro abaixo da borboleta, controlados de forma independente pelo sistema &#8220;ride-by-wire&#8221; do acelerador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A embreagem tem uma inova\u00e7\u00e3o para um motor da fam\u00edlia Superquadro, com o sistema &#8220;auto servo&#8221;, que reduz o esfor\u00e7o necess\u00e1rio para operar a embreagem. Esse mesmo mecanismo tamb\u00e9m funciona em sentido inverso como embreagem deslizante, para evitar o travamento da roda traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A carenagem ficou mais ampla, com um p\u00e1ra-brisas mais largo e alto, al\u00e9m de entradas de ar com maior di\u00e2metro. O assento foi redesenhado ficando similar ao da Panigale 1299, assim como os espelhos e dutos. Assim como a irm\u00e3 maior, o chassi \u00e9 di tipo monocoque. A balan\u00e7a ficou quatro mil\u00edmetros mais curta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/959PANIGALE_5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9898 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/959PANIGALE_5.jpg\" alt=\"959PANIGALE_5\" width=\"620\" height=\"427\" \/><\/a>Na parte eletr\u00f4nica, a 959 recebeu um \u201cpacote de ajudas\u201d ao piloto, que incluem modos de pilotagem, ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o (ambos ajust\u00e1veis em v\u00e1rios n\u00edveis) para atender aos mais variados propriet\u00e1rios e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da pista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O painel inteiramente em LCD digital \u00e9 todo em preto e branco brilhante e exibe, al\u00e9m das fun\u00e7\u00f5es normais, o modo de pilotagem utilizado, o n\u00edvel do ABS, configura\u00e7\u00f5es de controle de tra\u00e7\u00e3o e controle de frenagem do motor, velocidade, marcha engatada, cron\u00f4metro, velocidade m\u00e1xima e RPM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para quem pretende utilizar a moto em pistas de corrida, a Ducati preparou tamb\u00e9m o &#8220;Ducati Data Analyser&#8221;. Dispon\u00edvel como opcional, \u00e9 um banco de dados do tipo &#8220;plug and play&#8221; que pode ser usado para armazenar e analisar o desempenho da moto em termos de tempos de volta, posi\u00e7\u00e3o do acelerador, velocidade e muito mais. As cores dispon\u00edveis s\u00e3o vermelha e branca.<\/p>\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Apesar das diversas novidades em novos segmentos de mercado, a Ducati n\u00e3o esqueceu suas ra\u00edzes esportivas. Hoje<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[16,1040],"class_list":["post-9889","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ducati","tag-panigale-959"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9889"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9899,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9889\/revisions\/9899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}