{"id":9731,"date":"2015-11-11T13:48:04","date_gmt":"2015-11-11T15:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=9731"},"modified":"2015-11-17T00:11:28","modified_gmt":"2015-11-17T02:11:28","slug":"bmw-surpreende-e-apresenta-oficialmente-g-310-r-veja-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=9731","title":{"rendered":"BMW surpreende e apresenta oficialmente G310R. Veja fotos"},"content":{"rendered":"<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A BMW apresentou nessa quarta-feira (11) de forma totalmente oficial as primeiras fotos da G310R. Com um motor monocil\u00edndrico de 313cc, \u00e9 a primeira motocicleta de baixa cilindrada feita pela marca alem\u00e3 desde 1948.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/BMWG310R4-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9735\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/BMWG310R4-Capa.jpg\" alt=\"BMWG310R4 Capa\" width=\"620\" height=\"406\" \/><\/a>Para os leitores do Not\u00edcias Motocicl\u00edsticas, a G310R n\u00e3o \u00e9 uma completa novidade, no entanto. O modelo <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/bmw-de-baixa-cilindrada-e-flagrada\/\">j\u00e1 havia sido flagrado<\/a> <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/sera-essa-a-futura-bmw-de-baixa-cilindrada\/\">v\u00e1rias vezes<\/a> em <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/bmw-de-300cc-esta-proxima-de-ser-produzida\/\">testes pela Alemanha<\/a>, no come\u00e7o desse ano, j\u00e1 possuindo as linhas que apresentadas hoje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No m\u00eas passado, a marca b\u00e1vara surpreendeu, trazendo <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/seria-o-conceito-stunt-g-310-a-aguardada-bmw-de-baixa-cilindrada\/\">um prot\u00f3tipo colorido ao Sal\u00e3o Duas Rodas<\/a>, o maior evento motocicl\u00edstico do pa\u00eds. Apesar das evid\u00eancias, a BMW continuou negando sua produ\u00e7\u00e3o, dizendo tratar-se apenas de um experimento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A G310R foi inteiramente<span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"The bike has been completely designed and engineered by BMW in Munich, Germany just like every other BMW in the range, but this bike (and the rest of the 310 range that will arrive in the coming years) will be built by BMW's Indian partner TVS\"> projetada e constru\u00edda na sede da BMW em Munique na Alemanha, como qualquer outra motocicleta da marca. Entretanto, sua produ\u00e7\u00e3o (assim como de suas vers\u00f5es subsequentes) ficar\u00e1 a cargo da TVS Motors, conglomerado indiano que estabeleceu uma parceria com os alem\u00e3es, ainda em 2013. <\/span><\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Meta: aumentar vendas de motocicletas em 50%<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">A motocicleta \u00e9 uma tentativa da BMW em expandir ainda mais seu volume de vendas em um n\u00edvel global. Os alem\u00e3es esperam conquistar o consumidor informal, com menos poder aquisitivo garantindo, por\u00e9m, o padr\u00e3o de qualidade que sempre destacou a marca ao longo dos anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O produto ser\u00e1 montado em uma nov\u00edssima f\u00e1brica na cidade de Bangalore, na \u00cdndia. Todo o maquin\u00e1rio necess\u00e1rio foi enviado diretamente da Alemanha, onde uma equipe especialmente treinada ficar\u00e1 no encargo de construir a G310R. A preocupa\u00e7\u00e3o com os detalhes \u00e9 tamanha que a montagem do motor acontece em uma c\u00e2mara envidra\u00e7ada que s\u00f3 \u00e9 acess\u00edvel atrav\u00e9s de canais espec\u00edficos, para que nenhuma part\u00edcula de sujeira entre na \u00e1rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor \u00e9 inteiramente novo. Trata-se de um monocil\u00edndrico de 313 cm\u00b3, com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, duplo comando no cabe\u00e7ote (DOHC) e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica. O di\u00e2metro x curso \u00e9 de <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Bore and stroke are 80mm by 62.1mm and the cylinderhead has been reversed, allowing the inlet tract to be positioned at the front of the motor, and the exhaust exit at the rear.\">80 por 62,1 mil\u00edmetros e o cabe\u00e7ote foi posicionado na parte da frente do motor, com a sa\u00edda de escape na parte de tr\u00e1s. <span title=\"The engine has been designed to work across the globe and with all sorts of fuel quality. \">\u00c9 um propulsor projetado para trabalhar em todo o mundo e com todos os tipos de combust\u00edveis.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pot\u00eancia gira em torno dos 36 cv a 9.500 rpm, com um torque de\u00a0<span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Power is a claimed 34bhp @ 9500rpm with maximum torque pegged at a claimed 20.6ftlb @ 7500rpm.\">2,84 kg.fm a 7.500 rota\u00e7\u00f5es por minuto. O peso a seco \u00e9 de apenas 158,5 kg. A C310R foi apresentada por <span title=\"Stephan Schaller is head of BMW Motorrad, and he introduced the new G310R to the world this morning.\">Stephan Schaller, chefe da BMW Motorrad nessa manh\u00e3, que citou a Am\u00e9rica do Sul como um dos alvos nos ambiciosos planos da empresa. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"He told MCN: &quot;BMW Motorrad has been shown a lot of trust by the BMW board members and we have presented a plan for sustainable growth, a new model initiative, growth in Asia and South America, the new range of sub 500cc motorcycles and a\">&#8220;A BMW Motorrad teve muita confian\u00e7a por parte dos membros do conselho apresentando um plano de crescimento sustent\u00e1vel, atrav\u00e9s de um novo modelo para mercados em expans\u00e3o na \u00c1sia e na Am\u00e9rica do Sul, uma nova gama motocicletas abaixo dos 500cc com maior <\/span><span title=\"wider range of urban mobility motorcycles. \">mobilidade urbana. <\/span><span title=\"&quot;Our plan involves increasing the number of dealers by 50% and total annual sales by 50% too. Our target is to sell 200,000 total two wheelers each year which is up from the current record breaking numbers.&quot; \">Nosso plano envolve o aumento do n\u00famero de concession\u00e1rias em 50% e um total de vendas anuais de 50% tamb\u00e9m. Nossa meta \u00e9 vender 200.000 ve\u00edculos de duas rodas a cada ano partindo dos n\u00fameros que temos agora.&#8221; (<span title=\"Power is a claimed 34bhp @ 9500rpm with maximum torque pegged at a claimed 20.6ftlb @ 7500rpm.\"><span title=\"Stephan Schaller is head of BMW Motorrad, and he introduced the new G310R to the world this morning.\">Stephan Schaller<\/span><\/span>)<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 um momento hist\u00f3rico. A G310R \u00e9 a BMW de menor capacidade c\u00fabica produzida desde a R24 em 1948. Entretanto, o design \u00e9 absolutamente atual, inspirado nas irm\u00e3s maiores, <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"and the smallest capacity BMW have built since the R24 of 1948, but the design of the modern roadster has been aimed at making the family connections to the BMW S1000R and R1200R in terms of the styling. \">R1200R e S1000R em termos de estilo, principalmente nos pain\u00e9is laterais angulares.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A motocicleta tamb\u00e9m vem com caracter\u00edsticas incomuns em um modelo nessa faixa de cilindrada, como bengalas invertidas, <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Rather than the typically weedy-looking conventional forks seen on so many small bikes the G310R gets an inverted fork, ABS as standard, four-piston brake caliper, and a tubular steel frame that stays on the beefy side of style. \">ABS de s\u00e9rie e pin\u00e7as de freio com quatro pist\u00f5es de qualidade <em>premium<\/em>. O chassi \u00e9 mais convencional, sendo tubular de a\u00e7o, para manter os custos baixos. Entretanto, o bra\u00e7o oscilante \u00e9 de alum\u00ednio fundido.<br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As rodas s\u00e3o de liga leve de 17 polegadas como manda o estilo. Os pneus possuem medidas interessantes: <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"an impression added to by the fitment of 110\/70\/17 front and 150\/60\/17 rear tyres. \">110\/70\/17<\/span><\/span> na dianteira e <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"an impression added to by the fitment of 110\/70\/17 front and 150\/60\/17 rear tyres. \">150\/60\/17<\/span><\/span> na traseira sendo, portanto, bastante largo para a cilindrada. A Kawasaki Ninja 300, por exemplo, utiliza um 140\/60\/17.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A G310R pretende atingir uma grande gama de usu\u00e1rios, possuindo uma ergonomia amig\u00e1vel: apenas <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"low seat height of just 785mm.\"> 78,5 cent\u00edmetros separam o assento do solo, favorecendo os pilotos mais baixos. A altura ainda pode ser regulada entre <span title=\"Other accessory seat options are available too ranging from 760mm through to 815mm. \">76 e 81,5 cm atrav\u00e9s do amortecedor traseiro.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quem se dispor a comprar a pequena BMW tamb\u00e9m ter\u00e1 acesso \u00e0 uma bela gama de acess\u00f3rios que toda motocicleta da marca possui, como ba\u00fas, alforges, malas, <span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"BMW OPTIONS: It wouldn't be a BMW if there wasn't a long list of options and accessories available to add to the bike and at launch include low and high seats, luggage, topboxes, centrestand, LED indicators, a 12v charging socket\">luzes de LED, tomada de 12v <\/span><span title=\"and heated grips. \">e punhos aquecidos. Contudo, as op\u00e7\u00f5es de cores s\u00e3o poucas e s\u00f3brias: <span title=\"COLOUR OPTIONS: The basic colourscheme on offer is a black and white which has highlights in silver but there is also a metallic blue and grey and a Pearl White which is at extra cost.\"> preto e branco com detalhes em prata; azul met\u00e1lico e cinza, al\u00e9m de um branco p\u00e9rola que ter\u00e1 um custo extra. O pre\u00e7o ainda n\u00e3o foi anunciado, nem sua chegada ao Brasil, mas com certeza logo deveremos ter not\u00edcias da G310R em nossas terras. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Galeria de Fotos<\/span><\/h4>\n\n<p><script src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\" async=\"\"><\/script><!-- Bloco de an\u00fancio 1 --> <ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\/\/ <![CDATA[\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW apresentou nessa quarta-feira (11) de forma totalmente oficial as primeiras fotos da G310R. 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