{"id":9362,"date":"2015-10-28T12:22:51","date_gmt":"2015-10-28T14:22:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=9362"},"modified":"2015-11-06T11:56:30","modified_gmt":"2015-11-06T13:56:30","slug":"na-inglaterra-triumph-apresenta-nova-bonneville-e-thruxton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=9362","title":{"rendered":"Na Inglaterra, Triumph apresenta nova Bonneville e Thruxton"},"content":{"rendered":"

A Triumph apresentou oficialmente hoje (28) na Inglaterra a linha 2016 da Bonneville e Thruxton. Os modelos retro da marca inglesa receberam motor com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, melhor eletr\u00f4nica e v\u00e1rias vers\u00f5es diferentes.<\/span><\/h4>\n

\"GroupAction\"<\/a>Preocupada com o avan\u00e7o das concorrentes (principalmente ap\u00f3s a chegada da BMW R Nine T e Ducati Scrambler), a Triumph trabalhou bastante nos \u00faltimos meses para renovar a Bonneville, a pioneira no crescente segmento retro, t\u00e3o em evid\u00eancia na atualidade.<\/p>\n

A Bonneville agora vir\u00e1 em tr\u00eas vers\u00f5es, cada uma com um motor diferente. A moto de entrada se chama “Street Twin”, com um propulsor de dois cilindros paralelos e 900cc. A intermedi\u00e1ria \u00e9 a T120 de 1200cc (inspirada no modelo 1959) e a topo de linha \u00e9 a Thruxton, tamb\u00e9m com 1200 cm\u00b3 com estilo mais \u2018Caf\u00e9 Racer\u2019.<\/p>\n

Todas as tr\u00eas possuem refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, algo in\u00e9dito na linha Bonneville\/Thruxton at\u00e9 agora. Elas tamb\u00e9m possuem chassis diferentes, sem compartilhar nenhum componente com a linha atual.<\/p>\n

H\u00e1 tamb\u00e9m vers\u00f5es especiais. Existe uma “T120 Black”, semelhante \u00e0 standard, mas com diferentes detalhes de estilo; e uma Thruxton R, que se trata de uma edi\u00e7\u00e3o mais esportiva do modelo, com pin\u00e7as de freio monobloco Brembo, suspens\u00f5es \u00d6hlins e pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa. Se te parece familiar \u00e9 porque trata-se da mesma moto que \u00e9 pilotada por David Beckham no curta-metragem Outlaws, lan\u00e7ado m\u00eas passado.<\/p>\n

A Triumph ainda n\u00e3o divulgou as especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas completas, apenas o torque. A Street Twin gera 59lbft a 3.200 rpm, 18% mais que o modelo atual. A T120 produz 77.4lbft de for\u00e7a a 3.100 rpm, 54% superior que a antecessora enquanto que a Thruxton produz 82.6lbft a 4.950rpm, uma melhoria de 62% ao modelo anterior.<\/p>\n

Apesar de serem modelos retro, todas as motos receberam um belo pacote eletr\u00f4nico, como acelerador \u2018ride-by-wire\u2019, ABS, embreagem deslizante (com um novo manete, mais f\u00e1cil de ser puxado), controle de tra\u00e7\u00e3o (que pode ser desligado), lanterna traseira em LED, tomada USB e chave de igni\u00e7\u00e3o com chip que imobiliza a moto \u00e0 dist\u00e2ncia.<\/p>\n

Todas elas possuem modos de pilotagem, com a Street Twin e T120 tendo duas op\u00e7\u00f5es, \u2018Rain\u2019 ou \u2018Road\u2019. A Thruxton possui tr\u00eas, acrescentando o modo \u2018Sport\u2019, prometendo uma “resposta do acelerador mais imediata”. \u00c9 um recurso que a BMW R Nine T n\u00e3o tem, por exemplo.<\/p>\n

Maiores op\u00e7\u00f5es de customiza\u00e7\u00e3o<\/span><\/h4>\n

\"Thruxtonriding\"<\/a>A Triumph n\u00e3o ficou parada observando a din\u00e2mica vista pela Ducati com sua Scrambler. Ent\u00e3o, para a Bonneville a marca brit\u00e2nica tratou de rechear os opcionais, criando pacotes de customiza\u00e7\u00e3o, chamados por eles de “Inspiration Kits\u201d, capazes de deixar cada motocicleta com a cara de seu propriet\u00e1rio.<\/p>\n

As op\u00e7\u00f5es para a Street Twin s\u00e3o um ‘kit Scrambler’, com para-lamas e escapamento mais altos, componentes de alum\u00ednio escovado e assento marrom com nervuras; um kit ‘Brat Tracker, com pintura fosca, rodas de liga e escapamento custom e um kit ‘Urban’, com um pequeno para-brisas e alforges laterais de couro.<\/p>\n

Na T120 e T120 Black, existe a op\u00e7\u00e3o do kit “Prestige”, com um escapamento diferente e um assento de couro costurado. A Thruxton e Thruxton R possuem o kit ‘Track Racer’, com uma carenagem para o cockpit, guid\u00e3o rebaixado, cinta no assento; al\u00e9m do kit ‘Cafe Racer’, com assento \u00fanico e rabeta diferenciada.<\/p>\n

Exclusivamente para a Thruxton R existe um ‘Kit de competi\u00e7\u00e3o’, que segundo a Triumph foi “especificamente projetado e desenvolvido para uso em corridas de circuito fechado”. Entretanto, maiores detalhes n\u00e3o foram revelados, assim como os pre\u00e7os. Quanto ao Brasil, a marca n\u00e3o costuma demorar a trazer suas \u00faltimas novidades para c\u00e1, ent\u00e3o fique de olho.<\/p>\n

Galeria de Fotos<\/span><\/h4>\n\n

Inspiration Kits<\/span><\/h4>\n\n