{"id":8648,"date":"2015-10-06T19:44:29","date_gmt":"2015-10-06T22:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=8648"},"modified":"2015-10-08T13:43:01","modified_gmt":"2015-10-08T16:43:01","slug":"kawasaki-traz-h2r-ao-brasil-e-ao-salao-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=8648","title":{"rendered":"Kawasaki traz H2R ao Brasil e ao Sal\u00e3o Duas Rodas"},"content":{"rendered":"

Comemorando sete anos de atividade no Brasil, a Kawasaki trouxe seu line up<\/em> completo ao Sal\u00e3o Duas Rodas 2015. Al\u00e9m da Ninja H2R, a marca verde levou ao seu estande de 1520 m\u00b2 a pequena Z300, a custom Vulcan S, as novas Versys, al\u00e9m da linha off-road e n\u00e1utica.<\/span><\/h4>\n
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Em 2016, a possante H2R estar\u00e1 dispon\u00edvel no Brasil.<\/figcaption><\/figure>\n

Lan\u00e7ada no Brasil em mar\u00e7o deste ano, a Ninja H2 teve apenas 28 unidades importadas para o Brasil, j\u00e1 esgotadas. A novidade para o Sal\u00e3o Duas Rodas fica por conta da vers\u00e3o de pista, H2R. Com uma acelera\u00e7\u00e3o brutal e velocidade espetacular, a superbike \u00e9 impulsionada por um motor de 998 cm\u00b3 de 4 cilindros em linha com supercharger, superando os 300 cv de pot\u00eancia.<\/p>\n

As asas em fibra de carbono, que adicionam estabilidade para a pilotagem sob alt\u00edssima acelera\u00e7\u00e3o, foram projetadas com o apoio da divis\u00e3o aeroespacial da Kawasaki. A Ninja H2R ser\u00e1 oferecida sob encomenda para o mercado brasileiro, atrav\u00e9s da rede de Concession\u00e1rias Kawasaki.<\/p>\n

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Z300 \u00e9 um dos destaques da Kawasaki no Sal\u00e3o Duas Rodas.<\/figcaption><\/figure>\n

Entre os 42 produtos expostos, outro destaque \u00e9 a Z300. Tamb\u00e9m apresentada em maio, em uma confer\u00eancia de imprensa da pr\u00f3pria Kawasaki, a naked ainda \u00e9 bastante nova aos olhares do grande p\u00fablico. Trata-se basicamente de uma Ninja 300 “pelada”, e com guid\u00e3o alto, para um melhor desempenho urbano.<\/p>\n

Entre as m\u00e9dias, a Kawasaki est\u00e1 expondo a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Versys, de 650cc e 1000cc, reformuladas no ano passado. As duas vers\u00f5es agora est\u00e3o mais parecidas, principalmente na carenagem do farol, agora disposto lado a lado e n\u00e3o um em cima do outro, como antes.<\/p>\n

O motor da Versys 650 \u00e9 o mesmo que equipa a naked ER6-N, enquanto a Versys 1000 utiliza o mesmo quatro cilindros em linha da ZX-10. Contudo, ambos foram bastante modificados, principalmente para render mais em baixas e m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es. O tanque est\u00e1 maior, passando de 19 para 21 litros e as suspens\u00f5es (invertidas) mais sofisticadas, com 41 mil\u00edmetros de curso e fun\u00e7\u00f5es distintas para cada tubo.<\/p>\n

Outra moto relativamente nova no mercado brasileiro \u00e9 a Vulcan S<\/a>. Tamb\u00e9m se utilizando do motor da ER6-N, a custom aposta na praticidade e em um estilo moderno para conquistar fatias mais jovens de p\u00fablico. O grande diferencial da moto \u00e9 a praticidade, economia de combust\u00edvel e a facilidade de customiza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A marca de Akashi levou ao Sal\u00e3o sua linha off-road, lan\u00e7ada h\u00e1 duas semanas, composta pela KX450F, KX250F e a pequena KLX110. A Kawasaki tamb\u00e9m est\u00e1 expondo sua linha n\u00e1utica, com os Jet Skis Ultra 310LX e Ultra 310R modelo 2016.<\/p>\n

Galeria de Fotos<\/span><\/h4>\n\n