{"id":85540,"date":"2026-11-12T17:35:59","date_gmt":"2026-11-12T20:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85540"},"modified":"2026-11-13T07:22:56","modified_gmt":"2026-11-13T10:22:56","slug":"zontes-lanca-t501-modelo-desenvolvido-especialmente-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85540","title":{"rendered":"Zontes lan\u00e7a T501, modelo desenvolvido especialmente para o Brasil"},"content":{"rendered":"\n

A Zontes apresentou hoje (12) uma nova motocicleta, a T501. Evolu\u00e7\u00e3o da crossover T350X, o novo modelo se destaca pelo motor de 498 cm\u00b3, suspens\u00e3o dianteira Marzocchi e rodas raiadas com pneus sem c\u00e2mara.<\/h3>\n\n\n\n
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A motocicleta foi desenvolvida exclusivamente para o mercado brasileiro. De acordo com a Zontes, marca premium chinesa, representada no Brasil pelo Grupo J.Toledo, o objetivo era preencher uma demanda de nosso mercado, que pede uma moto com mais f\u00f4lego para viajar.<\/p>\n\n\n\n

O deslocamento volum\u00e9trico, portanto, cresceu de 348 cm\u00b3 para 499 cm\u00b3, embora mantenha-se um monocil\u00edndrico. Com isso, a pot\u00eancia subiu para 47 cv e, mais significativamente ainda, o torque de 3,3 kgf.m para 4,9 kgf\u00b7m a 6.500 rpm, o suficiente para ultrapassagens mais seguras.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a J.Toledo, o sistema de inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica Dell\u2019Orto foi calibrado para tornar mais progressiva a resposta do acelerador em baixa rota\u00e7\u00e3o e a caixa do filtro de ar tamb\u00e9m ganhou volume, passando a contar com um duto de capta\u00e7\u00e3o elevado.<\/p>\n\n\n\n

O escapamento, antes montado na lateral, agora tem sa\u00edda baixa e centralizada sob o motor. A nova posi\u00e7\u00e3o ajuda a baixar o centro de gravidade, afasta o calor da perna do garupa e abre espa\u00e7o para a instala\u00e7\u00e3o de malas laterais sim\u00e9tricas. Ainda assim, permanece sendo uma moto alta, com 195 mm de dist\u00e2ncia para o solo.<\/p>\n\n\n\n

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Mais pot\u00eancia pede suspens\u00f5es mais robustas, ent\u00e3o a T501 ganhou garfos invertidos Marzocchi, mais r\u00edgidos que os telesc\u00f3picos convencionais, com 150 mm de curso. Na traseira, o amortecedor possui 80 mm de viagem e regulagem de pr\u00e9-carga da mola por links.<\/p>\n\n\n\n

As rodas de 19 e 17 polegadas t\u00eam aros de alum\u00ednio e raios fixados na parte externa, com pneus sem c\u00e2mara. Isso permite ao motociclista utilizar aquelas “vacinas” para pneus que\u00a0facilitam o reparo de determinados furos na banda de rodagem sem a necessidade de desmontagem da roda.<\/p>\n\n\n\n

A frenagem \u00e9 garantida com um disco de 320 mm na dianteira mordido por pin\u00e7a radial de quatro pist\u00f5es. Na traseira, h\u00e1 outro disco, de 240 mm, com pin\u00e7a simples, de um pist\u00e3o. O ABS pode ser desligado na roda traseira para uso fora da estrada.<\/p>\n\n\n\n

Como em toda Zontes, tudo \u00e9 el\u00e9trico, exceto o motor, inclusive o para-brisa. O painel TFT colorido tamb\u00e9m ganhou uma interface mais n\u00edtida e recursos de conectividade com espelhamento de rota. Mas n\u00e3o h\u00e1 controle de tra\u00e7\u00e3o, nem sistema de quickshifter. O assento em dois n\u00edveis est\u00e1 a 830 mm do solo.<\/p>\n\n\n\n

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Por outro lado, a T501 traz a terceira gera\u00e7\u00e3o da chave presencial, com maior alcance e menor consumo de bateria. Toda a ilumina\u00e7\u00e3o, inclusive os piscas, s\u00e3o de LED. A moto conta ainda com o sistema EasyStart<\/em>, que facilita a partida a frio e evidencia o seu DNA Suzuki.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando pedimos \u00e0 Zontes uma evolu\u00e7\u00e3o da T350x, partimos de uma demanda do nosso mercado. Quer\u00edamos uma moto com mais f\u00f4lego para viajar, inclusive com garupa e bagagem, e preparada para quem alterna entre asfalto e terra no mesmo roteiro. A T501 nasceu desse pedido e foi desenvolvida especialmente para o Brasil<\/em>\u201d, explica Fernanda Toledo, diretora Executiva do Grupo J.Toledo.<\/p>\n\n\n\n

A motocicleta come\u00e7a a chegar \u00e0 rede de concession\u00e1rias a partir de dezembro em duas cores: branca e verde. O pre\u00e7o p\u00fablico sugerido \u00e9 de R$ 39.970 (a partir de S\u00e3o Paulo) e n\u00e3o inclui demais despesas para outras regi\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

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