{"id":85468,"date":"2026-11-03T14:41:04","date_gmt":"2026-11-03T17:41:04","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85468"},"modified":"2026-11-03T14:41:05","modified_gmt":"2026-11-03T17:41:05","slug":"eicma-2026-bmw-apresenta-m1000rs-edicao-limitada-com-motor-da-m1000rr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85468","title":{"rendered":"EICMA 2026: BMW apresenta M1000RS, edi\u00e7\u00e3o limitada com motor da M1000RR"},"content":{"rendered":"\n

A BMW Motorrad apresentou hoje (3), na abertura do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a M1000RS, uma hypernaked de edi\u00e7\u00e3o limitada. Com mesmo motor da M1000RR que produz 218 cv, eles a chamam de “a hypernaked mais potente do mundo”.<\/h3>\n\n\n\n
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A sigla RS remete \u00e0 designa\u00e7\u00e3o “RennSport”, utilizada nos modelos BMW RS 255 Kompressor e BMW RS 54 de 1935 e 1939 com compressor mec\u00e2nico. Mais tarde, essa combina\u00e7\u00e3o de letras passou a ser mais comumente entendida como uma abrevia\u00e7\u00e3o de “Reisen und Sport” (Turismo e Esporte) na R1300RS.<\/p>\n\n\n\n

Essencialmente, essa M1000RS \u00e9 baseada na M1000RR com o Pacote M Competition. Ela tamb\u00e9m conta com o sistema de pedaleiras aderentes e com m\u00faltiplas regulagens, al\u00e9m de um assento que posiciona o piloto 2 cent\u00edmetros mais alto, proporcionando uma posi\u00e7\u00e3o mais inclinada para a frente.<\/p>\n\n\n\n

A principal mudan\u00e7a est\u00e1 no motor: o quatro cilindros em linha de 999 cm\u00b3 produz 218 cv a 14.500 rpm e 11,5 kgf.m a 11.000 rpm, um aumento em rela\u00e7\u00e3o aos 210 cv da M1000R padr\u00e3o. A BMW afirma que a moto acelera de 0 a 100 km\/h em 3,2 segundos e atinge uma velocidade m\u00e1xima de 283 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Gra\u00e7as ao tanque de combust\u00edvel em alum\u00ednio escovado, rodas de carbono de s\u00e9rie, escapamento Akrapovic completo de tit\u00e2nio e a uma bateria de l\u00edtio mais leve, a M1000RS pesa apenas 196 kg j\u00e1 pronta para rodar, ou seja, tr\u00eas quilos mais leve que a M1000R.<\/p>\n\n\n\n

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A suspens\u00e3o \u00e9 do tipo semiativa, com garfos de 45 mm na dianteira e um amortecedor ajust\u00e1vel na traseira, ambos de forma eletr\u00f4nica, em tempo real. A frenagem \u00e9 feita por pin\u00e7as radiais de quatro pist\u00f5es com a marca M em discos de 320 mm na dianteira e uma pin\u00e7a de pist\u00e3o \u00fanico em um disco de 220 mm na traseira. <\/p>\n\n\n\n

Visualmente, a RS adota o que a BMW chama de “est\u00e9tica profunda e sombria”. As aletas M em fibra de carbono fosca com a inscri\u00e7\u00e3o RS,\u00a0o assento de Alcantara e bordado RS, al\u00e9m dos espelhos retrovisores nas extremidades do guid\u00e3o, contribuem para um visual “Mad Max”.<\/p>\n\n\n\n

Mas o conjunto eletr\u00f4nico est\u00e1 longe de ser espartano, incluindo o Pacote M Track<\/em>, os Modos de Pilotagem Pro, o quickshifter bidirecional, o controle de cruzeiro, as manoplas aquecidas, a igni\u00e7\u00e3o sem chave e o painel TFT de 6,5 polegadas, tudo de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

A BMW Motorrad clama que essa \u00e9 “a moto hypernaked<\/em> mais potente do mundo”<\/em> e para manter a aura de exclusividade, apenas 1000 unidades ser\u00e3o fabricadas e vendidas ao exorbitante pre\u00e7o de 40.000 euros, quase duas vezes mais do que a M1000R convencional.<\/p>\n\n\n\n

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