{"id":85387,"date":"2026-10-27T16:19:46","date_gmt":"2026-10-27T19:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85387"},"modified":"2026-10-27T16:19:47","modified_gmt":"2026-10-27T19:19:47","slug":"kawasaki-apresenta-a-kle-650-uma-versys-para-andar-no-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85387","title":{"rendered":"Kawasaki apresenta a KLE 650, uma Versys para andar no Off-Road"},"content":{"rendered":"\n

A Kawasaki surpreendeu hoje (27) ao apresentar uma nova motocicleta, a KLE 650, irm\u00e3 maior da KLE 500 lan\u00e7ada no ano passado e que praticamente realiza o sonho de muita gente: o de ver uma Versys 650 mais adequda para andar no fora de estrada.<\/h3>\n\n\n\n
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As influ\u00eancias do mundo dos ralis s\u00e3o imediatamente vis\u00edveis na dianteira alta e compacta, no tanque esguio e na carroceria fluida, semelhante \u00e0 KLE 500. Os pain\u00e9is laterais inspirados na linha KX e as tampas do motor embutidas permitem ao piloto transitar suavemente da posi\u00e7\u00e3o sentada para a posi\u00e7\u00e3o em p\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Como esperado, a nova motocicleta utiliza o mesmo motor bicil\u00edndrico em linha da Versys 650, que utiliza virabrequim girando em 180 graus (rota\u00e7\u00f5es opostas). No entanto, ele apresenta um ligeiro aumento na pot\u00eancia m\u00e1xima, chegando a 70 cv em vez dos 69 cv anteriores.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Kawasaki, o aumento de pot\u00eancia se deve \u00e0 novas v\u00e1lvulas de acelera\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nicas e otimiza\u00e7\u00f5es adicionais nos sistemas de admiss\u00e3o e escape.\u00a0Controle de tra\u00e7\u00e3o de dois est\u00e1gios, controle de velocidade de cruzeiro e embreagem deslizante na transmiss\u00e3o de 6 marchas s\u00e3o itens de s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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Assim como na KLE 500, o chassi foi projetado para oferecer robustez e durabilidade, com quadro e balan\u00e7a traseira em a\u00e7o tubular. Os garfos telesc\u00f3picos invertidos proporcionam um curso generoso: 200 mil\u00edmetros na dianteira e 196 mil\u00edmetros no mono amortecedor traseiro.<\/p>\n\n\n\n

O peso da nova Kawasaki KLE 650 n\u00e3o foi divulgado, mas pronta para rodar, com o tanque de 16 litros cheio, estima-se que pese cerca de 220 quilos. Ela vem com rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e de 17 polegadas na traseira.\u00a0Na vers\u00e3o SE, os pneus dispensam o uso de c\u00e2maras.<\/p>\n\n\n\n

Dois discos de freio de 300 mm na frente e um de 230 mm na traseira, todos com pin\u00e7as de pist\u00e3o duplo, garantem uma frenagem potente. Para uso fora de estrada, o ABS pode ser facilmente desativado por meio de um interruptor no guid\u00e3o direito.<\/p>\n\n\n\n

Para uma prote\u00e7\u00e3o adequada contra o vento, o para-brisa \u00e9 ajust\u00e1vel em tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es de altura, com uma amplitude de 55 mm.\u00a0Do assento, o piloto tem acesso a um novo visor LCD de 5 polegadas com um layout claro e organizado. Mais informa\u00e7\u00f5es podem ser visualizadas atrav\u00e9s do aplicativo Rideology.<\/p>\n\n\n\n

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Duas vers\u00f5es estar\u00e3o dispon\u00edveis na Europa: a b\u00e1sica e a j\u00e1 referida SE, que\u00a0inclui quickshifter<\/em>, painel TFT colorido, porta USB-C, para-brisa aproximadamente 10 cent\u00edmetros mais alto, guid\u00e3o de alum\u00ednio DID, protetores de m\u00e3o refor\u00e7ados com metal e protetor de motor de alum\u00ednio maior, em vez de pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, uma vasta gama de acess\u00f3rios originais estar\u00e1 disponivel, como assentos diversos, manoplas aquecidas, cavaletes centrais, bagageiros, malas laterais, ba\u00fas traseiros, protetores de motor, protetores de radiador e muito mais.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, a vers\u00e3o b\u00e1sica s\u00f3 estar\u00e1 dispon\u00edvel na cor cinza (Metallic Matte Graphenesteel Gray), enquanto a SE tem duas op\u00e7\u00f5es: cinza perolizado (Pearl Storm Gray) e branco perolizado (Pearl Blizzard White). Elas chegam \u00e0s concession\u00e1rias europeias a partir de fevereiro\/mar\u00e7o de 2027.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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