{"id":85244,"date":"2026-09-30T10:22:29","date_gmt":"2026-09-30T13:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85244"},"modified":"2026-09-30T10:59:52","modified_gmt":"2026-09-30T13:59:52","slug":"na-china-honda-apresenta-conceito-scrambler-retro-de-250cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85244","title":{"rendered":"Na China, Honda apresenta conceito scrambler retr\u00f4 de 250cc"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-ee9c463a386d5fda4ce362b00985de1e\">A Honda apresentou no Chongqing Motor Motorcycle Show, na China, um interessante conceito de motocicleta scrambler retr\u00f4 com motor de 250cc, que impressiona pelo acabamento. Vai entrar em produ\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85246\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor \u00e9 o mesmo monocil\u00edndrico de 249 cm\u00b3 com refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida j\u00e1 presente nos modelos CL250, CB250R e Rebel 250 vendidos no Jap\u00e3o. O quadro tamb\u00e9m \u00e9 uma convencional estrutura tubular de a\u00e7o, mas projetado exclusivamente para esse prot\u00f3tipo.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diferentemente do modelo scrambler CL250 mais simples, as suspens\u00f5es do conceito possuem garfos invertidos na dianteira e um amortecedor \u00fanico (Pr\u00f3-link) na traseira, dispensando os amortecedores duplos utilizados nas aut\u00eanticas motos dos anos 1970.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas foi na carroceria que a equipe de design realmente passou a maior parte do tempo. O farol \u00e9 redondo e possui um pequeno para-brisa em cima. O tanque remente aos modelos da Honda dos anos 1970 e 80. O banco de couro marrom claro \u00e9 como nas Triumph e Royal Enfield.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-2-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85247\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-2-768x511.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Honda-CB-250SS-concept-2026-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As tampas do motor s\u00e3o douradas e polidas na cor original do a\u00e7o. Um protetor de c\u00e1rter foi instalado na parte inferior enfatizando a natureza off-road do conceito. A traseira curta tem um pequeno para-lama ao estilo cross. O escapamento moderno, no entanto, parece destoar da proposta.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O painel \u00e9 uma tela circular anal\u00f3gica com as informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas, mas provavelmente instalado com o sistema de navega\u00e7\u00e3o Honda RoadSync. Toda a ilumina\u00e7\u00e3o \u00e9 de LED, como manda o figurino atual. Uma gama de acess\u00f3rios podia ser vista no estande da Honda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O conceito vem na esteira do lan\u00e7amento da CB500S, conceito <em>neo retr\u00f4<\/em>, na \u00cdndia, h\u00e1 poucos meses. O seu lan\u00e7amento na China certamente vai depender da receptividade no Sal\u00e3o, mas a Honda j\u00e1 abra\u00e7ou conceitos radicais antes, com o City Adventure em 2015, que acabou virando o X-ADV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou no Chongqing Motor Motorcycle Show, na China, um interessante conceito de motocicleta scrambler retr\u00f4 com<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85246,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[],"class_list":["post-85244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conceitos-e-customizacoes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=85244"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85250,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85244\/revisions\/85250"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/85246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=85244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=85244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=85244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}