{"id":85166,"date":"2026-07-31T09:19:57","date_gmt":"2026-07-31T12:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85166"},"modified":"2026-07-31T09:19:58","modified_gmt":"2026-07-31T12:19:58","slug":"bmw-m1350gs-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85166","title":{"rendered":"BMW M1350GS flagrada em testes"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-b7d6b9bfa018e94983f5b16161266702\">Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo da BMW que tem tudo para ser a nova M1350GS. Seria a vers\u00e3o esportiva da famosa big trail, ostentando a lend\u00e1ria letra M.<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"496\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-1-1024x496.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85167\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-1-1024x496.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-1-300x145.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-1-768x372.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-1.jpg 1057w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O flagra capturado pela revista alem\u00e3 Motorrad mostra dois prot\u00f3tipos no mesmo local onde circulam os ve\u00edculos de teste da marca h\u00e1 v\u00e1rios anos. Um, com um novo tom de amarelo, cont\u00e9m rodas de liga leve de 19 e 17 polegadas. O outro, as tradicionais rodas raiadas de 21 e 17 polegadas. <\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 esta que chama mais aten\u00e7\u00e3o. Se olhar bem de perto, nota-se que as pin\u00e7as de freio ostentam a letra &#8220;M&#8221; gravadas. O mesmo detalhe, com o logotipo tricolor, aparece nas tampas dos cilindros opostos do motor, que, <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85059\">segundo os alem\u00e3es, pode ter 1.350cc<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A letra M (de Motorsport) come\u00e7ou a ser utilizada pela BMW em seus carros com aspira\u00e7\u00f5es esportivas em 1972. Quem n\u00e3o se lembra do lend\u00e1rio BMW M1 apresentado em 1979? Desde ent\u00e3o, a letra virou sin\u00f4nimo de performance e tamb\u00e9m de grife.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"454\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85168\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-2.jpg 888w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-2-300x153.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/BMW-M1300GS-prototype-JUL26-2-768x393.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 888px) 100vw, 888px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, n\u00e3o foi antes de 2019 que a BMW Motorrad decidiu utilizar a letra M para suas motocicletas mais esportivas. Quando <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=43197\">descobrimos o registro de patentes<\/a> (um dos primeiros sites em l\u00edngua portuguesa a faz\u00ea-lo), estava entre as siglas a op\u00e7\u00e3o M1300GS.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde ent\u00e3o, a BMW Motorrad s\u00f3 utilizou a letra M na linha mais esportiva da S1000RR, batizando o modelo de homologa\u00e7\u00e3o para o WorldSBK. A introdu\u00e7\u00e3o de uma M1300GS indica uma vers\u00e3o ainda mais capacitada que a R1300GS Adventure. O prot\u00f3tipo cont\u00e9m pneus com cravos, Metzeler Karoo 4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas ser\u00e1 M1300GS ou M1350GS? Eis a grande quest\u00e3o. Para fazer justi\u00e7a ao uso da letra M, o modelo pode muito bem conter 50 cm\u00b3 extras &#8211; e de forma exclusiva. O estado avan\u00e7ado desses prot\u00f3tipo (j\u00e1 pintada com cores novas), sugere que o lan\u00e7amento n\u00e3o est\u00e1 longe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo da BMW que tem tudo para ser a nova M1350GS. 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