{"id":85163,"date":"2026-07-28T13:20:21","date_gmt":"2026-07-28T16:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85163"},"modified":"2026-07-28T13:20:22","modified_gmt":"2026-07-28T16:20:22","slug":"nova-geracao-da-bmw-s1000rr-e-vista-em-testes-em-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85163","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o da BMW S1000RR \u00e9 vista em testes em N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"\n

Foi flagrado em testes no circuito de N\u00fcrburgring o prot\u00f3tipo da nova BMW S1000RR que deve ser lan\u00e7ada em 2027. A motocicleta deve cont\u00e9m melhorias aerodin\u00e2micas e mec\u00e2nicas – com um motor 5 cv mais potente.<\/h3>\n\n\n\n
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No final de julho de 2026, a\u00a0revista alem\u00e3 Motorrad organizou uma esp\u00e9cie de Track Day no lend\u00e1rio circuito de 22 quil\u00f4metros com a presen\u00e7a do chefe da BMW Motorrad, Markus Flasch, e a lenda das corridas alem\u00e3s Helmut D\u00e4hne pilotando modelos de pr\u00e9-produ\u00e7\u00e3o pretos e levemente camuflados da nova S1000RR.<\/p>\n\n\n\n

As mudan\u00e7as mais evidentes\u00a0est\u00e3o no design da carenagem, especialmente a parte frontal com novas aletas maiores, novos far\u00f3is de LED e entrada de ar central. Um detalhe marcante na traseira \u00e9 o silenciador com novo formato, mais \u00edngreme do que seu antecessor.<\/p>\n\n\n\n

Mas as mudan\u00e7as v\u00e3o al\u00e9m. O quadro, incluindo o subquadro traseiro, fixado de forma aparafusada, a balan\u00e7a traseira, as rodas de alum\u00ednio forjado e os freios Brembo Hypure (e n\u00e3o Nissin com marca BMW) tamb\u00e9m s\u00e3o aparentemente novos. A unidade do assento tamb\u00e9m \u00e9 completamente diferente.<\/p>\n\n\n\n

Um olhar mais atento para o cockpit revela a instala\u00e7\u00e3o de uma nova e ampla tela de TFT, de tamanho ainda desconhecido. Os comandos no guid\u00e3o estilo joystick<\/em>, que oferecem diversas op\u00e7\u00f5es de ajuste, tamb\u00e9m s\u00e3o novos.<\/p>\n\n\n\n

O motor, embora mantenha suas caracter\u00edsticas b\u00e1sicas inalteradas (quatro cilindros em linha, 16 v\u00e1lvulas, v\u00e1lvulas vari\u00e1veis de forma eletr\u00f4nica – o ShiftCam) ter\u00e1 uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 215 cv de s\u00e9rie (158 kW), o que representa um aumento de 5 cv em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n

Como a S1000RR foi atualizada no ano passado, a BMW n\u00e3o est\u00e1 com muita pressa para o lan\u00e7amento da nova gera\u00e7\u00e3o, que, segundos os alem\u00e3es, est\u00e1 previsto para o ver\u00e3o de 2027 (com in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o em maio de 2027). A vers\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o M1000RR deve chegar no final do referido ano.<\/p>\n\n\n\n

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