{"id":85049,"date":"2026-06-05T08:15:17","date_gmt":"2026-06-05T11:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85049"},"modified":"2026-06-05T08:15:18","modified_gmt":"2026-06-05T11:15:18","slug":"nova-kawasaki-de-motocross-resgata-motor-2-tempos-totalmente-modernizado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=85049","title":{"rendered":"Nova Kawasaki de motocross resgata motor 2 tempos totalmente modernizado"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-9d588c5b5a8dc70a5424be0c818732e4\">A Kawasaki apresentou, essa semana no exterior, um novo modelo de motocross que cont\u00e9m um motor de 2 tempos completamente modernizado para os novos tempos. A marca n\u00e3o oferecia motores assim h\u00e1 aproximadamente 20 anos.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85053\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo \u00e9 chamado simplesmente de Kawasaki KX 327, que significa o deslocamento volum\u00e9trico exato do motor, 327 cm\u00b3. Trata-se de um monocil\u00edndrico arrefecido \u00e0 l\u00edquido, com inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de dois est\u00e1gios, com um segundo injetor ativado em altas rota\u00e7\u00f5es, e uma v\u00e1lvula de escape com ajuste especial. <\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essas caracter\u00edsticas foram projetadas para otimizar tanto uma entrega de pot\u00eancia linear quanto a maneabilidade. At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 dados espec\u00edficos dispon\u00edveis sobre a pot\u00eancia m\u00e1xima ou o torque m\u00e1ximo, mas espera-se que o motor renda aproximadamente 50 cv.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Kawasaki dispensou o antigo sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o separado com um tanque e bomba de \u00f3leo exclusivos no novo motor de dois tempos. Em vez disso, o tanque principal foi projetado para 8,5 litros de mistura pr\u00e9via. A propor\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 de um litro de \u00f3leo dois tempos para 32 litros de gasolina (1:32).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi adicionado um motor de partida el\u00e9trico combinado com uma pequena e leve bateria de \u00edon-l\u00edtio. O acionamento da embreagem tamb\u00e9m foi suavizado com acionamento hidr\u00e1ulico. O c\u00e2mbio tem cinco marchas com rela\u00e7\u00f5es bem pr\u00f3ximas, enquanto a vers\u00e3o X, de enduro, possui seis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra diferen\u00e7a entre a Kawasaki KX 327 e a KX 327 X \u00e9 o tamanho da roda traseira: a X utiliza o di\u00e2metro padr\u00e3o de enduro de 18 polegadas, enquanto a primeira vem com roda de 19 polegadas. Ambos os modelos compartilham a mesma roda dianteira de 21 polegadas fabricada pela Excel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de chassi, o quadro e a balan\u00e7a traseira da nova Kawasaki KX 327, seguem a receita b\u00e1sica de sempre, em dupla longarina de alum\u00ednio. O garfo telesc\u00f3pico invertido e o monoamortecedor traseiro fornecidos pela KYB s\u00e3o, naturalmente, totalmente ajust\u00e1veis.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O lan\u00e7amento oficial da Kawasaki KX 327 e KX 327 X est\u00e1 previsto para 2027, mas as entregas devem come\u00e7ar no m\u00e1ximo no final de 2026. Os pre\u00e7os nos EUA j\u00e1 s\u00e3o conhecidos: US$ 9.099 para a primeira e US$ 9.699 para a segunda. Os pre\u00e7os na Europa ainda n\u00e3o foram divulgados. De qualquer forma, a homologa\u00e7\u00e3o para uso em vias p\u00fablicas \u00e9 bastante improv\u00e1vel em ambos os casos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"711\" data-id=\"85054\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-2-1024x711.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85054\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-2-1024x711.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-2-300x208.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-2-768x533.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"885\" height=\"498\" data-id=\"85055\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85055\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-3.jpg 885w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-3-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 885px) 100vw, 885px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"533\" data-id=\"85056\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85056\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-4.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Kawasaki-KX-327-2026-4-300x208.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki apresentou, essa semana no exterior, um novo modelo de motocross que cont\u00e9m um motor de 2<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":85054,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[67],"class_list":["post-85049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=85049"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85057,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/85049\/revisions\/85057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/85054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=85049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=85049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=85049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}