{"id":84809,"date":"2026-04-07T08:12:44","date_gmt":"2026-04-07T11:12:44","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84809"},"modified":"2026-04-07T08:24:16","modified_gmt":"2026-04-07T11:24:16","slug":"tech3-pode-trocar-ktm-por-honda-no-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84809","title":{"rendered":"Tech3 pode trocar KTM por Honda no futuro"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-8414a8acbc37cf1b1b27f26c96440a89\">Disposta a retomar a hegemonia perdida na MotoGP, a Honda quer ter seis motos no grid em 2027. E a equipe que eles querem trazer \u00e9 a Tech3, que deixaria a KTM ap\u00f3s sete anos.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Maverick-Vinales-2025.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Maverick-Vinales-2025.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84811\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Maverick-Vinales-2025.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Maverick-Vinales-2025-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Maverick-Vinales-2025-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O objetivo da Honda \u00e9 ficar em p\u00e9 de igualdade com a Ducati &#8211; que tamb\u00e9m tem seis motos no grid &#8211; e melhorar o <em>feedback<\/em> no acerto da moto, com mais dados compartilhados. Al\u00e9m disso, permite gerenciar melhor seus pilotos. Eles j\u00e1 t\u00eam quatro sob contrato, incluindo a recente contrata\u00e7\u00e3o de David Alonso, que precisam alocar espa\u00e7o em breve.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Para conseguir isso, de acordo com a imprensa espanhola, a Honda j\u00e1 teria entrado em contato com a Gresini Racing (que era Honda nas d\u00e9cadas de 1990 e 2000) e por pouco n\u00e3o conseguiu fechar um acordo para 2027. <\/p>\n\n\n\n<p>Agora, eles voltaram suas aten\u00e7\u00f5es para a Tech3, que tem passado por momentos dif\u00edceis com a KTM. Ambos os seus atuais pilotos, Enea Bastianini e Maverick Vi\u00f1ales n\u00e3o est\u00e3o satisfeitos e n\u00e3o devem permanecer no pr\u00f3ximo ano. Al\u00e9m disso, o fundador, Herv\u00e9 Poncharal, n\u00e3o est\u00e1 mais no comando, este agora nas m\u00e3os do ex-F1 Guinter Steiner.<\/p>\n\n\n\n<p>Depois de passar mais de 20 anos como equipe sat\u00e9lite da Yamaha, a Tech3 passou a utilizar maquin\u00e1rio KTM em 2019, quando esta ainda investia pesado na MotoGP. A mudan\u00e7a foi ben\u00e9fica na \u00e9poca: com equipamento similar ao de f\u00e1brica, eles venceram pela primeira vez duas corridas, o GP da Est\u00edria e de Portugal com Miguel Oliveira.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, em meio \u00e0 uma reestrutura\u00e7\u00e3o financeira, a KTM ainda n\u00e3o confirmou presen\u00e7a na MotoGP a partir de 2027 &#8211; apesar de j\u00e1 ter testado um prot\u00f3tipo de 850cc na pista. O novo CEO da empresa, Gottfried Neumeister tem sido visto frequentemente nos boxes da equipe &#8211; parecendo avaliar se vale a pena continuar o investimento.<\/p>\n\nInFeed\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Se resolverem permanecer na MotoGP em 2027 com gastos mais contidos, contar com apenas duas motos no grid parece ser uma boa sa\u00edda, tal qual fez a Suzuki entre com grande sucesso. A equipe da marca japonesa ganhou o t\u00edtulo de 2020 e encerrou sua hist\u00f3ria na MotoGP ainda competitiva, vencendo a \u00faltima corrida no GP de Val\u00eancia de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Disposta a retomar a hegemonia perdida na MotoGP, a Honda quer ter seis motos no grid em 2027.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-84809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84809"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84813,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84809\/revisions\/84813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}