{"id":84766,"date":"2026-03-31T13:59:18","date_gmt":"2026-03-31T16:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84766"},"modified":"2026-04-01T07:00:03","modified_gmt":"2026-04-01T10:00:03","slug":"ktm-890-adventure-r-rally-e-uma-replica-perfeita-de-uma-moto-do-rali-dakar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84766","title":{"rendered":"KTM 890 Adventure R Rally \u00e9 uma r\u00e9plica de uma moto do Dakar"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-09f260554d90e647e3d12c42d3cdc2b9\">Aproveitando os louros do seu recente sucesso no Rali Dakar, a KTM anunciou o retorno da 890 Adventure R Rally como um modelo de produ\u00e7\u00e3o limitada. A motocicleta oferece suspens\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o e pintura Red Bull para voc\u00ea se sentir um piloto de rali raid.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84769\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-1.jpg 720w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Parece at\u00e9 um piloto do Dakar, mas essa moto \u00e9 legalizada para andar nas ruas. (Fotos: KTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor \u00e9 o mesmo da 890 Adventure normal, um bicil\u00edndrico em linha de 889 cm\u00b3 que oferece uma pot\u00eancia m\u00e1xima de 105 cv e um torque de 99,8 Nm. A vers\u00e3o Rally vem de s\u00e9rie com um escapamento Akrapovi\u010d de tit\u00e2nio. O peso a seco \u00e9 de 200 kg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O chassi tamb\u00e9m \u00e9 o mesmo da vers\u00e3o convencional, ou seja, uma estrutura de a\u00e7o cromo-molibd\u00eanio revestida a p\u00f3, utilizando o motor como elemento estrutural. As rodas Exel de 21 e 18 polegadas contam com pneus Mitas Enduro Trail com c\u00e2mara.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O destaque da 890 R Rally \u00e9 mesmo a suspens\u00e3o. Os garfos WP XPLOR PRO 7546 s\u00e3o totalmente regul\u00e1veis com tecnologia Cone Valve sem cal\u00e7os, e na traseira, o amortecedor WP XPLOR PRO 6746, tamb\u00e9m \u00e9 totalmente ajust\u00e1vel, incluindo compress\u00e3o em alta e baixa velocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O curso da suspens\u00e3o \u00e9 de 269 mm em ambas as extremidades, comparado aos 239 mm da 890 Adventure R de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie. Segundo a KTM, a suspens\u00e3o proporciona melhor resist\u00eancia a impactos e mant\u00e9m uma sensa\u00e7\u00e3o de estabilidade em alta velocidade, al\u00e9m de conforto mesmo com bagagem e passageiro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"709\" height=\"465\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84770\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-2.jpg 709w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-2-300x197.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 100vw, 709px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naturalmente a suspens\u00e3o aprimorada acabou por aumentar a dist\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o ao solo de 240 mil\u00edmetros para 270 mil\u00edmetros, enquanto a altura do assento subiu para 910 mil\u00edmetros. A altura livre do solo \u00e9 de 303 mm. \u00c9 uma moto super alta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A motocicleta tamb\u00e9m possui uma frenagem de alto n\u00edvel com pin\u00e7as de quatro pist\u00f5es de montagem radial e discos de 320 mm na roda dianteira, enquanto a traseira utiliza uma pin\u00e7a flutuante de dois pist\u00f5es e um disco de 260 mm. Outros destaques incluem um kit de pedaleiras de competi\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica e um banco esportivo de perfil plano. <\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O painel de instrumentos conta com uma tela TFT colorida de 5 polegadas e conectividade, incluindo agora modos mais focados na condu\u00e7\u00e3o off-road. Esta edi\u00e7\u00e3o especial inclui o&nbsp;Pacote Tecnol\u00f3gico (opcional na 890 Adventure) que desbloqueia o Modo Rally, um<em> quickshifter<\/em> bidirecional, controle de cruzeiro e muito mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com incont\u00e1veis t\u00edtulos no Mundial de Motocross e Rali Dakar, a KTM \u00e9 uma autoridade no Off-Road. E adquirir uma r\u00e9plica dessas homologada para as ruas, \u00e9 garantia de prest\u00edgio e respeito por quem entende do assunto. A 890 Adventure R Rally chega \u00e0s concession\u00e1rias europeias nesse semestre por cerca de 22.000 euros. A garantia \u00e9 de quatro anos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" data-id=\"84771\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84771\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-3.jpg 720w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"540\" data-id=\"84772\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84772\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-4.jpg 720w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-4-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/KTM-890-Adventure-R-Rally-2026-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"540\" data-id=\"84773\" 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