{"id":84429,"date":"2026-03-10T08:25:53","date_gmt":"2026-03-10T11:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84429"},"modified":"2026-03-10T08:25:56","modified_gmt":"2026-03-10T11:25:56","slug":"triumph-supera-recorde-de-vendas-pela-sexta-vez-consecutiva-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84429","title":{"rendered":"Triumph supera recorde de vendas pela sexta vez consecutiva em 2025"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-3e7cdc3958ef673fbdd569b770ad270c\">\u00c9 tempo de Triumph. De acordo com uma pesquisa independente, a fabricante brit\u00e2nica cresceu outros 5% em 2025 e superou o seu pr\u00f3prio recorde de vendas pelo sexto ano consecutivo. <\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Triumph-Trident-660-2025-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Triumph-Trident-660-2025-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-77259\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Triumph-Trident-660-2025-2.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Triumph-Trident-660-2025-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Triumph-Trident-660-2025-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A conclus\u00e3o n\u00e3o vem da Triumph e sim do Motorcycle Data, um site independente que monitora as vendas de motocicletas e derivados em mais de 97 pa\u00edses, analisando os registros e n\u00e3o as vendas no varejo, como as fabricantes normalmente divulgam. Uma forma mais confi\u00e1vel de averiguar o que realmente vai para as m\u00e3os dos consumidores.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>De acordo com os seus c\u00e1lculos, a Triumph emplacou mais de 145.000 unidades em 2025, contra <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=78477\">133.677 no ano passado<\/a>, quando tamb\u00e9m est\u00e1vamos aqui falando do quinto recorde. Desde 2020, a fabricante inglesa n\u00e3o para de crescer. Naquele ano, apenas 63.000 motocicletas chegaram aos consumidores globalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2025, as vendas diminu\u00edram na Europa, <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84202\">continente que enfrenta um decl\u00ednio geral na qual j\u00e1 reportamos aqui<\/a>. Por\u00e9m, gra\u00e7as \u00e0 sua estrat\u00e9gia de expans\u00e3o para outros continentes, o crescimento da Triumph continuou, com +18,7% na Am\u00e9rica Latina e incr\u00edveis +44% na \u00cdndia, o maior mercado do mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo o site, o fator chave por tr\u00e1s desse sucesso \u00e9 a decis\u00e3o de entrar de cabe\u00e7a no segmento das motos mais acess\u00edveis, entre 250cc e 400cc. Como resultado, o desempenho extraordin\u00e1rio da plataforma de 400cc representa agora 45% das vendas globais da Triumph.<\/p>\n\n\n\n<p>Para se ter uma ideia exata, a plataforma de 400cc sozinha gerou mais de 60.000 unidades adicionais, enquanto o restante da linha totaliza (entre 660cc e 1200cc) quase 80.000 unidades, cerca de 30% a mais do que h\u00e1 cinco anos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 uma f\u00f3rmula que deu certo de diferentes maneiras: na \u00c1sia e Am\u00e9rica Latina, as Triumph 400 s\u00e3o vistas como modelos de entrada premium. Ao mesmo tempo, na Europa, Estados Unidos, Jap\u00e3o e Austr\u00e1lia os mesmos modelos funcionam como motocicletas de entrada baratas.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m da aud\u00e1cia estrat\u00e9gica, a Triumph impressona pela capacidade de execu\u00e7\u00e3o. A expans\u00e3o progressiva da rede de concession\u00e1rias e parcerias muito bem pensadas permitiram atingir um n\u00famero maior de mercados e atrair novos clientes para a marca nos quatro cantos do planeta.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>\u00c9 algo que as marcas concorrentes sabem muito bem, mas n\u00e3o est\u00e3o conseguindo replicar na pr\u00e1tica: \u00e9 o caso da Ducati com a Scrambler 400 ou da Harley-Davidson com a X440, que at\u00e9 agora produziram resultados muito mais limitados. O desempenho da Triumph \u00e9 uma aula magistral em crescimento estrat\u00e9gico.<br \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 tempo de Triumph. 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