{"id":84321,"date":"2026-02-26T08:50:39","date_gmt":"2026-02-26T11:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84321"},"modified":"2026-02-26T08:50:40","modified_gmt":"2026-02-26T11:50:40","slug":"segunda-geracao-da-ducati-desertx-e-lancada-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84321","title":{"rendered":"Segunda gera\u00e7\u00e3o da Ducati DesertX \u00e9 lan\u00e7ada na Europa"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-cec2df2791f409e706f0519450254fd1\">A Ducati est\u00e1 apresentando no exterior uma DesertX bastante reformulada para 2026. A principal novidade \u00e9 a chegada do novo motor V-Twin de 890cc que deixa a aventureira mais leve e mais r\u00e1pida.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84326\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Flagrada <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82361\">em testes no fim do ano passado<\/a>, a segunda gera\u00e7\u00e3o da DesertX j\u00e1 era dada como certa. A \u00fanica d\u00favida era quando seria o lan\u00e7amento. A Ducati preferiu pular o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o e deixar a apresenta\u00e7\u00e3o para 2026, ano de seu centen\u00e1rio e quando planeja estar constantemente na m\u00eddia. <\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>A nova DesertX \u00e9 mais um modelo a abandonar o antigo motor Testastretta 11\u00ba, de 937 cm\u00b3, o mesmo que equipa a Monster fabricada no Brasil em prol do <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77699\">novo 890cc<\/a> j\u00e1 adotado na Monster europeia, Hypermotard, Panigale, Streetfighter e Multistrada, que partilham a mesma plataforma.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse motor de dois cilindros em V inclinados a 90 graus possui quatro v\u00e1lvulas por cilindro sem acionamento desmodr\u00f4mico, al\u00e9m de um comando vari\u00e1vel, o que providencia 70% do torque total a apenas 3.000 rpm. Al\u00e9m disso, ele pesa 54 kg, ou seja, 9 kg a menos que o anterior, deixando a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia da DesertX ainda mais interessante.<\/p>\n\n\n\n<p>Na nova DesertX, o motor est\u00e1 rendendo um m\u00e1ximo de 110 cv (81 kW) a 9.000 rpm e 92 Nm de torque a 7.000 rpm. Em compara\u00e7\u00e3o, o modelo anterior, oferecia os mesmos 110 cv a 9.250 rpm e 92 Nm a 6.500 rpm. O quickshifter agora vem de s\u00e9rie e as marchas 5 e 6 est\u00e3o mais longas visando diminuir a rota\u00e7\u00e3o e o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-6-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84331\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-6-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-6-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-6-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-6.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">A grande novidade \u00e9 o motor de 890cc.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A DesertX tamb\u00e9m abandonou o quadro de treli\u00e7a anterior (tradicional da Ducati) em favor de um chassi monocoque no estilo Panigale, criado especificamente para este modelo. Ele tamb\u00e9m funciona como uma caixa de ar reduzindo o peso e aumentando a rigidez geral. Com o tanque de 18 litros vazio, a motocicleta pesa 209 kg.<\/p>\n\n\n\n<p>O bra\u00e7o oscilante de alum\u00ednio tamb\u00e9m \u00e9 novo e evita o visual vazado do modelo anterior. O subchassi agora oferece um pouco mais de espa\u00e7o para o passageiro, com a altura padr\u00e3o do assento em 880 mm, mas pode ser reduzida para 840 mm. Os pedais tamb\u00e9m recuados e o assento e o guid\u00e3o foram movidos para a frente para facilitar a pilotagem em p\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<p>Nada foi mexido nas rodas raiadas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, cal\u00e7adas com pneus sem c\u00e2mara Pirelli Scorpion Rally STR. A suspens\u00e3o dianteira KYB oferece ajustes independentes em cada bengala e o amortecedor traseiro possui sistema de bielas progressivas.<\/p>\n\n\n\n<p>Um para-lama dianteiro mais alto permite maior escoamento da sujeira, enquanto as pin\u00e7as monobloco Brembo M4.32 mordem discos dianteiros robustos de 305 mm, com pastilhas especiais e um novo design do manete que, segundo a fabricante, aprimora a sensibilidade do piloto. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84329\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-3.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">A motocicleta tamb\u00e9m est\u00e1 um pouco mais confort\u00e1vel para o garupa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Olhando de longe, no entanto, a DesertX continua com a mesma cara, com pintura similar e os caracter\u00edsticos far\u00f3is circulares retr\u00f4, embora mudan\u00e7as sutis no design tenham sido feitas. Os pain\u00e9is laterais apresentam pequenas revis\u00f5es e um acabamento projetado para proporcionar maior ader\u00eancia ao piloto.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>A parte frontal tamb\u00e9m est\u00e1 20 mm mais baixa para melhorar a aerodin\u00e2mica, com um amplo para-brisa e protetores de m\u00e3o robustos livando o piloto do vento. O tanque de combust\u00edvel principal foi redesenhado e apresenta um formato mais compacto, al\u00e9m de estar posicionado na parte inferior da moto para otimizar o centro de gravidade. <\/p>\n\n\n\n<p>Gra\u00e7as a uma IMU de seis eixos, a DesertX vem farta de recursos eletr\u00f4nicos, seis modos de pilotagem (dois dedicados ao off-road), controle de tra\u00e7\u00e3o e anti-empinamento, al\u00e9m de ABS de quatro n\u00edveis para curvas. Tudo \u00e9 controlado nos punhos e visualizado em um painel TFT de 5 polegadas com conex\u00e3o com o smartphone. <\/p>\n\n\n\n<p>Como antes, a linha de acess\u00f3rios genu\u00ednos \u00e9 extensa, incluindo um conjunto de malas de alum\u00ednio, manoplas com aquecimento e sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus (TPMS). A cor base branca permanece a mesma, por\u00e9m, o &#8220;Star White Silk&#8221; se tornar\u00e1 &#8220;Matt Star White Silk&#8221; em 2026. O pre\u00e7o gira em torno dos 17.000 euros, praticamente o mesmo do modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-4.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84330\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84330\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-4-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-4-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-4.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-10.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84335\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84335\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-10-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-10-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-10-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-10.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-9.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84334\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-9-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84334\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-9-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-9-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-9-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-9.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-11.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84336\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-11-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84336\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-11-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-11-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-11-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-11.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-2.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84327\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84327\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-2.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-8.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84333\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-8-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84333\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-8-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-8-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-8-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-8.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-5.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84328\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84328\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-5.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-7.jpg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84332\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-7-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84332\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-7-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-7-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-7-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Ducati-DesertX-2026-7.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ducati est\u00e1 apresentando no exterior uma DesertX bastante reformulada para 2026. A principal novidade \u00e9 a chegada<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84326,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[67],"class_list":["post-84321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84321"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84337,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84321\/revisions\/84337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}