{"id":84148,"date":"2026-02-06T14:15:31","date_gmt":"2026-02-06T17:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84148"},"modified":"2026-02-06T14:17:19","modified_gmt":"2026-02-06T17:17:19","slug":"bmw-f450-rr-flagrada-em-testes-na-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84148","title":{"rendered":"BMW F450 RR flagrada em testes na \u00cdndia"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-b85e177e5bb40d9f7fa08b04ee3ec9d2\">N\u00e3o \u00e9 segredo que, al\u00e9m da F450 GS, a BMW deve introduzir uma linha de modelos derivados e este pode ser o primeiro: uma vers\u00e3o esportiva carenada, flagrada em testes na \u00cdndia e que pode muito bem receber o nome de F450 RR.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-1b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-1b-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84150\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-1b-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-1b-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-1b-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-1b.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O prot\u00f3tipo das fotos estava fortemente camuflado. Provavelmente os testes est\u00e3o sendo feitos pela TVS Motor, parceira da BMW na \u00cdndia. Mas ele pode ser claramente identificado como uma BMW pela pin\u00e7a de freio dianteira. Outra pista \u00e9 o seletor girat\u00f3rio de menu no guid\u00e3o esquerdo.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora o conhecido painel TFT da BMW com seus recursos de conectividade n\u00e3o esteja vis\u00edvel nas fotos de prot\u00f3tipos, \u00e9 muito prov\u00e1vel que ele tamb\u00e9m esteja presente no painel. Tamb\u00e9m \u00e9 um padr\u00e3o moderno da marca alem\u00e3 as lanternas traseiras integradas aos.piscas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor certamente ser\u00e1 o mesmo da <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83050\">F450GS<\/a>, ou seja, um dois cilindros em linha com o incomum virabrequim desalinhado em 135 graus, que resulta em intervalos de igni\u00e7\u00e3o irregulares e um som diferenciado. S\u00e3o 48 cv a 8.750 rpm e 43 Nm de torque \u00e0 6.750 rota\u00e7\u00f5es, bem no limite da categoria A2 europeia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro detalhe t\u00e9cnico que provavelmente estar\u00e1 presente \u00e9 a embreagem centr\u00edfuga <em>Easy Ride (ERC)<\/em>, da fornecedora japonesa F.C.C, que que engata na partida e, mantendo o freio motor, desengata somente quando a rota\u00e7\u00e3o do motor cai para a marcha lenta \u2013 automaticamente. Portanto acionar a embreagem \u00e9 desnecess\u00e1rio e \u00e9 imposs\u00edvel deixar o motor morrer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O prot\u00f3tipo testado t\u00eam semiguid\u00f5es, mas podemos ver pelas fotos que o piloto n\u00e3o estava sentado em uma posi\u00e7\u00e3o extremamente curvada, mas sim em uma postura moderadamente esportiva &#8211; perfeitamente adequada para o seu p\u00fablico alvo, jovens motociclistas em busca de uma segunda moto maior, mais sofisticada e esportiva.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora ainda n\u00e3o haja informa\u00e7\u00f5es oficiais dispon\u00edveis, a motocicleta &#8211; assim como uma vers\u00e3o naked para substituir a G 310R &#8211; poder\u00e1 ser apresentada  no pr\u00f3ximo Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA), em novembro de 2026. Ela chega para concorrer com Kawasaki Z500, Yamaha YZF-R3, Aprilia RS 457 e outras. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84152\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84152\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-3-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-3-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-3.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"84151\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-84151\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/BMW-F450RR-prototype-FEB26-2.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o \u00e9 segredo que, al\u00e9m da F450 GS, a BMW deve introduzir uma linha de modelos derivados e<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":84150,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-84148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84148"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84148\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84153,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84148\/revisions\/84153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/84150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}