{"id":84041,"date":"2026-01-25T08:48:24","date_gmt":"2026-01-25T11:48:24","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84041"},"modified":"2026-01-25T08:48:26","modified_gmt":"2026-01-25T11:48:26","slug":"ducati-recua-66-nas-vendas-em-2025-e-atribui-queda-a-normas-euro5-e-tensoes-geopoliticas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=84041","title":{"rendered":"Ducati recua 6,6% nas vendas em 2025 e atribui queda \u00e0 normas Euro5+ e tens\u00f5es geopol\u00edticas"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-6b20f2ebbdf77bf996b5f27ac85d3be1\">A Ducati anunciou o seu balan\u00e7o comercial de 2025 com um recuo de 6,6% nas vendas globais. Segundo os italianos, isso se deve \u00e0 disponibilidade limitada de v\u00e1rios modelos devido \u00e0s normas antipolui\u00e7\u00e3o do Euro 5+ e as tens\u00f5es geopol\u00edticas atuais.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ducati-Multistrada-V4-production.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ducati-Multistrada-V4-production.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61435\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ducati-Multistrada-V4-production.jpg 1000w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ducati-Multistrada-V4-production-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ducati-Multistrada-V4-production-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Foram 50.895 motocicletas vendidas em todo o mundo, ao passo que em 2024 haviam sido 54.495. Mas o fato \u00e9 que esse n\u00famero tamb\u00e9m j\u00e1 havia sido inferior ao de 2023 (58.224) e ao recorde estabelecido em 2022 (61.562).<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Parece que a era de ouro das marcas ocidentais <em>premium<\/em> est\u00e1 chegando ao fim, com quase todas atingindo ao seu \u00e1pice comercial nos \u00faltimos anos e agora tendo que encarar um gradual \u2013 por\u00e9m inevit\u00e1vel\u00a0 recuo. De qualquer forma, as raz\u00f5es s\u00e3o bem explicadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a Ducati, a disponibilidade da Monster, Hypermotard e DesertX de gera\u00e7\u00e3o anterior em 2025 foi limitada, j\u00e1 que esses modelos n\u00e3o atendiam \u00e0 norma Euro 5+, que se tornou obrigat\u00f3ria na Europa (o principal mercado da marca) no in\u00edcio do ano.<\/p>\n\n\n\n<p>O Euro5+ \u00a0entrou em vigor em 2024 para modelos totalmente novos e os existentes tinham at\u00e9 1\u00ba de janeiro de 2025 para se adequarem. A Ducati optou por n\u00e3o faz\u00ea-lo, pois j\u00e1 estava em fase avan\u00e7ada de desenvolvimento da sua nova plataforma de motores V2.<\/p>\n\n\n\n<p>E, de fato, ao longo do ano, os modelos Monster , Hypermotard e DesertX foram anunciados com o novo motor V2, que atende aos padr\u00f5es de emiss\u00f5es, em 2026, com previs\u00e3o de in\u00edcio das entregas em fevereiro.<\/p>\n\n\n\n<p>A Ducati considera o cen\u00e1rio geopol\u00edtico atual como \u201cdesafiador\u201d e acredita que e as novas medidas comerciais em alguns mercados-chave, as tend\u00eancias cambiais e os custos de produ\u00e7\u00e3o crescentes na Europa impactaram a din\u00e2mica econ\u00f4mica geral.<\/p>\n\n\n\n<p>A Multistrada, em todas as suas vers\u00f5es, continua a ser a linha mais vendida da marca, com 13.873 unidades entregues em todo o mundo. A linha Panigale veio em seguida, com 10.606, enquanto a Scrambler (outrora l\u00edder) registrou apenas 5.814 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>A It\u00e1lia continua sendo o principal mercado da Ducati, com um total de 8.803 motocicletas entregues (-8%). Os EUA ocupam o segundo lugar com 7.268 unidades (+4%), seguidos pela Alemanha, o terceiro mercado com 5.759 motocicletas entregues (-12%).<\/p>\n\n\n\n<p>Na Europa, que teve um ano de vendas terr\u00edvel em 2025, os \u00fanicos destaques positivos foram a Espanha, com um aumento de 15%, seguida pela \u00c1ustria, com 14%. Fora da Europa, o Jap\u00e3o registrou um aumento de dois d\u00edgitos, de 11%.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Mas na \u00c1sia, chama mais aten\u00e7\u00e3o o verdadeiro tombo no mercado chin\u00eas, com uma queda de -31% em compara\u00e7\u00e3o com 2024, dando continuidade a uma tend\u00eancia negativa ap\u00f3s uma queda de -26% no ano anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ducati anunciou o seu balan\u00e7o comercial de 2025 com um recuo de 6,6% nas vendas globais. Segundo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61435,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[67],"class_list":["post-84041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=84041"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":84043,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/84041\/revisions\/84043"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/61435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=84041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=84041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=84041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}