{"id":83946,"date":"2026-01-06T09:41:02","date_gmt":"2026-01-06T12:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83946"},"modified":"2026-01-06T09:41:05","modified_gmt":"2026-01-06T12:41:05","slug":"falencia-da-ktm-colocou-sua-cidade-sede-em-apuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83946","title":{"rendered":"Fal\u00eancia da KTM colocou sua cidade-sede em apuros"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-bfed18b3339d3ddf5174bd72cf5ad857\">O colapso financeiro que a KTM teve no ano passado resultou em um efeito domin\u00f3 que acabou arrastando tamb\u00e9m a sua cidade-sede, Mattighofen, na \u00c1ustria, totalmente dependente de sua sa\u00fade financeira.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KTM-sede-em-Mattighofen-Austria.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KTM-sede-em-Mattighofen-Austria-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83947\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KTM-sede-em-Mattighofen-Austria-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KTM-sede-em-Mattighofen-Austria-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KTM-sede-em-Mattighofen-Austria-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/KTM-sede-em-Mattighofen-Austria.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Com cerca de 8.000 habitantes, Mattighofen se moldou para servir a sua empresa mais famosa. Al\u00e9m de fornecer funcion\u00e1rios \u00e0 KTM, a cidade tamb\u00e9m virou sede de uma s\u00e9rie de empresas fornecedoras de insumos, al\u00e9m, claro, de providenciar toda a infraestrutura necess\u00e1ria \u00e0 sua popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Mas no ano passado, a f\u00e1brica da KTM precisou interromper a produ\u00e7\u00e3o v\u00e1rias vezes at\u00e9 que seus novos propriet\u00e1rios fossem oficializados e os imensos estoques nas concession\u00e1rias fossem vendidos. Logo, as empresas fornecedoras, impossibilitadas de parar, tamb\u00e9m pediram fal\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>O efeito domin\u00f3 veio na sequ\u00eancia: menos empregos, menos encomendas para empresas locais, projetos imobili\u00e1rios paralisados \u200b\u200be fam\u00edlias come\u00e7ando a considerar a possibilidade de ir embora. <em>&#8220;Estamos com um d\u00e9ficit de um milh\u00e3o de euros no or\u00e7amento; precisamos apertar os cintos&#8221;<\/em>, disse o prefeito Daniel Lang.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse milh\u00e3o corresponde quase que exatamente \u00e0 perda anual de receita tribut\u00e1ria ligada \u00e0 KTM. As redu\u00e7\u00f5es de funcion\u00e1rios diminuiram a receita do <em>Kommunalsteuer<\/em> \u2014 o imposto municipal pago pelos empregadores e uma das principais fontes de financiamento da cidade \u2014 em cerca de um milh\u00e3o de euros. <\/p>\n\n\n\n<p>A cidade passou de um estado de prosperidade para o de uma vigil\u00e2ncia constante. Cada despesa \u00e9 revisada, cada investimento minuciosamente analisado. E a atmosfera \u00e9 de tensa expectativa, como se tudo estivesse em suspenso at\u00e9 ver como a KTM vai reagir com a sua nova dona, a Bajaj Auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Os indianos adquiriram o controle da Pierer Mobility AG, a empresa gerenciadora da KTM e j\u00e1 est\u00e1 botando a sua mentalidade em marcha. A principal delas: levar a maior parte da produ\u00e7\u00e3o para suas pr\u00f3prias f\u00e1bricas na \u00cdndia: <em>&#8220;a produ\u00e7\u00e3o europeia est\u00e1 morta&#8221;<\/em> disse o CEO da Bajaj, Rivaly Bajaj em uma entrevista de 2025.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Ainda assim, a expectativa \u00e9 de que a sede em Mattighofen seja mantida principalmente como quartel-general e linha de produ\u00e7\u00e3o dos modelos mais caros, com o selo &#8220;Made in Austria&#8221;. Mas uma coisa parece certa: o tamanho e o alcance da f\u00e1brica ser\u00e1 consideravelmente menor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O colapso financeiro que a KTM teve no ano passado resultou em um efeito domin\u00f3 que acabou arrastando<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83947,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-83946","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83946","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83946"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83946\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83948,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83946\/revisions\/83948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/83947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83946"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83946"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83946"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}