{"id":83898,"date":"2025-12-24T09:34:50","date_gmt":"2025-12-24T12:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83898"},"modified":"2025-12-24T09:34:53","modified_gmt":"2025-12-24T12:34:53","slug":"bmw-patenteia-parafuso-com-o-logotipo-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83898","title":{"rendered":"BMW patenteia parafuso com o logotipo da marca"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-e2730795605153e8f6a2a4fbeda9e929\">A BMW registrou uma interessante patente para novos parafusos que apresentam o distintivo logotipo da marca na cabe\u00e7a. Embora sejam inegavelmente estilosos, eles v\u00e3o exigir uma nova ferramenta para retir\u00e1-los.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83899\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25.jpg 750w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A patente (abaixo), registrada nas \u00faltimas semanas, mostra um parafuso com as letras &#8220;BMW&#8221; gravadas em relevo na extremidade superior e apresenta os furos de torque onde normalmente se encontram os quadrantes azuis do emblema da BMW.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Os benef\u00edcios pr\u00e1ticos do design parecem dif\u00edceis de compreender. Parafusos com cabe\u00e7a Allen ou Phillips t\u00eam sido, por muitos anos, a solu\u00e7\u00e3o ideal para parafusos que exigem alta for\u00e7a de torque. Eles s\u00e3o compactos, f\u00e1ceis de produzir e universalmente utilizados na fabrica\u00e7\u00e3o de carros e motos.<\/p>\n\n\n\n<p>Imagine a cena: voc\u00ea est\u00e1 em uma aventura ao redor do mundo e sua motocicleta tem uma pane. Ao abrir seu estojo de ferramentas no alforje e coloc\u00e1-lo no ch\u00e3o, voc\u00ea se d\u00e1 conta que todas as suas chaves Phillips e Allen convencionais s\u00e3o in\u00fateis, j\u00e1 que a BMW adotou um design pr\u00f3prio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83900\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25-2.jpg 750w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Parafuso-BMW-DEZ25-2-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Parece mais uma estrat\u00e9gia para incentivar as pessoas a levarem suas motos (e carros) \u00e0s concession\u00e1rias autorizadas para manuten\u00e7\u00e3o e reparos, em vez de fazerem o servi\u00e7o por conta pr\u00f3pria ou contratarem um mec\u00e2nico independente. Claro que voc\u00ea poderia comprar as ferramentass, mas, para um consumidor individual, isso n\u00e3o seria barato.<\/p>\n\n\n\n<p>Marcas como BMW, Ducati e Harley-Davidson gostam de fazer isso, criar uma esp\u00e9cie de universo pr\u00f3prio onde eles fazem as coisas \u00e0 sua pr\u00f3pria maneira. \u00c9 uma estrat\u00e9gia onde o cliente passa mais trabalho para entrar (e entra incentivado pela curiosidade) e torna uma eventual sa\u00edda mais complicada. <\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Vale ressaltar que os parafusos da BMW ainda est\u00e3o na fase de patente e n\u00e3o foram utilizados em nenhum ve\u00edculo de produ\u00e7\u00e3o. Muitas patentes sequer chegam \u00e0 fase de produ\u00e7\u00e3o; apenas s\u00e3o registradas para prevenir poss\u00edveis c\u00f3pias futuras. \u00c9 poss\u00edvel tamb\u00e9m que eles sejam usados apenas para pequenos detalhes vis\u00edveis como prender a carenagem. <\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 que o mercado seja inundado por imita\u00e7\u00f5es (que podem ser fabricadas com materiais de qualidade inferior e possivelmente n\u00e3o atender \u00e0s mesmas toler\u00e2ncias da pe\u00e7a original) os parafusos caprichosos da BMW parecem ter sido projetados quase que exclusivamente para dificultar ainda mais o trabalho na sua moto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A BMW registrou uma interessante patente para novos parafusos que apresentam o distintivo logotipo da marca na cabe\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83899,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-83898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83898"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83901,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83898\/revisions\/83901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/83899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}