{"id":83723,"date":"2025-12-08T15:10:36","date_gmt":"2025-12-08T18:10:36","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83723"},"modified":"2025-12-08T15:10:39","modified_gmt":"2025-12-08T18:10:39","slug":"yamaha-patenteia-sistema-que-usa-gases-do-escapamento-para-melhorar-a-dirigibilidade-da-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83723","title":{"rendered":"Yamaha patenteia sistema que usa gases do escapamento para melhorar a dirigibilidade da moto"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-1cac2825420260ab6af618ddb18a4b0f\">Foi descoberto um registro de patente da Yamaha sobre um projeto que utiliza os gases do escapamento para melhorar a dirigibilidade e o desempenho da motocicleta.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"714\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-1-1024x714.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83729\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-1-1024x714.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-1-300x209.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-1-768x536.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>As patentes t\u00eam como base uma Yamaha MT-07. S\u00e3o duas patentes distintas: uma que visa demonstrar como o escapamento pode ser usado para reduzir empinadas e melhorar a acelera\u00e7\u00e3o; e o outro que utiliza a mesma l\u00f3gica, mas com o objetivo de usar o fluxo de ar do escapamento para melhorar a estabilidade em curvas.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Ambos os sistemas utilizam um conjunto simples de v\u00e1lvulas tipo borboleta dentro do escapamento para direcionar o fluxo. Na vers\u00e3o anti-empinagem, o tubo de escape \u00e9 dividido em dois: um tubo maior, posicionado mais abaixo e um tubo menor, montado mais acima e inclinado para cima.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>O tubo maior, de baixo, tem o objetivo de minimizar a restri\u00e7\u00e3o do fluxo e maximizar a pot\u00eancia do motor. O tubo menor, de cima, visa auxiliar na tra\u00e7\u00e3o em torno da roda traseira, empurrando a dianteira em dire\u00e7\u00e3o ao solo. Quando a acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 limitada pelo risco de empinar esse seria o utlizado j\u00e1 que n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel utilizar toda a pot\u00eancia do motor<\/p>\n\n\n\n<p>Assim que a velocidade aumenta e mais pot\u00eancia pode ser transferida para o solo sem que a moto empine, a v\u00e1lvula alterna para o escapamento de maior di\u00e2metro e de fluxo livre. As m\u00e1quinas de MotoGP com motores V4 j\u00e1 fazem algo parecido dividindo a sa\u00edda dos gases em dois escapamentos distintos, um por cima, outro por baixo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"714\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-2-1024x714.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83730\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-2-1024x714.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-2-300x209.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-2-768x536.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A segunda vers\u00e3o do sistema \u00e9 semelhante em conceito, mas em vez de direcionar os gases para uma sa\u00edda de escape alta e anti-empinamento, ela os empurra atrav\u00e9s de um tubo estreito voltado diretamente para baixo, que seria utilizado quando a moto est\u00e1 totalmente inclinada e incapaz de usar toda a pot\u00eancia do motor.<\/p>\n\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n<p>Nesse caso, gra\u00e7as ao \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, a sa\u00edda para baixo visa empurrar a moto para o centro da curva. Uma segunda vers\u00e3o, mais complexa, adiciona duas sa\u00eddas angulares que permitem que o g\u00e1s seja direcionado para a esquerda ou para a direita, proporcionando mais impulso nas curvas mesmo que o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja t\u00e3o extremo.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora existam duas patentes separadas para os escapamentos anti-empinamento e de assist\u00eancia em curvas,\u00a0as patentes tamb\u00e9m incluem imagens dos dois sistemas em um \u00fanico design. O objetivo final seria combinar os benef\u00edcios de ambos em um \u00fanico sistema de m\u00faltiplas sa\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 claramente algo mais adequado para motos esportivas de alto desempenho, com foco especial no uso em pista.\u00a0Os ganhos podem ser m\u00ednimos, mas em corridas onde cada vantagem conta, podem ser decisivos. E, com as futuras regras da MotoGP restringindo cada vez mais a aerodin\u00e2mica, usar o fluxo dos gases pode ser uma maneira de contornar a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"715\" data-id=\"83731\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-3-1024x715.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83731\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-3-1024x715.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-3-300x210.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-3-768x536.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"714\" data-id=\"83732\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-4-1024x714.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83732\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-4-1024x714.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-4-300x209.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-4-768x536.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Yamaha-patente-de-escpamento-DEZ25-4.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi descoberto um registro de patente da Yamaha sobre um projeto que utiliza os gases do escapamento para<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":77560,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[67],"class_list":["post-83723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83723"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83734,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83723\/revisions\/83734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/77560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}