{"id":83717,"date":"2025-12-05T11:29:49","date_gmt":"2025-12-05T14:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83717"},"modified":"2025-12-05T11:29:53","modified_gmt":"2025-12-05T14:29:53","slug":"motores-ktm-e-triumph-de-400cc-passarao-a-ser-de-350cc-ou-menos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83717","title":{"rendered":"Motores KTM e Triumph de 400cc passar\u00e3o a ser de 350cc ou menos"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-0f42138a9d4465d178146149368edb84\">Devido a uma nova e dr\u00e1stica medida tribut\u00e1ria na \u00cdndia, motocicletas como a KTM 390 Duke e as Triumph de 400cc ter\u00e3o uma cilindrada menor no pa\u00eds hindu e regi\u00e3o. O que pode acontecer tamb\u00e9m em outras partes do mundo.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Triumph-Speed-400-e-KTM-390-Duke.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"639\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Triumph-Speed-400-e-KTM-390-Duke-1024x639.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83718\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Triumph-Speed-400-e-KTM-390-Duke-1024x639.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Triumph-Speed-400-e-KTM-390-Duke-300x187.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Triumph-Speed-400-e-KTM-390-Duke-768x479.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Triumph-Speed-400-e-KTM-390-Duke.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Modelos ter\u00e3o redu\u00e7\u00e3o de cilindrada devido ao novo imposto aplicado na \u00cdndia. (Foto: Motoring)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Com 19 milh\u00f5es de novas motocicletas vendidas anualmente at\u00e9 2024, o mercado indiano \u00e9 atualmente o maior do mundo, junto com a China. Nos \u00faltimos anos, com a renda per capta melhorando por l\u00e1, motocicletas premium de 400cc se tornaram imensamente populares &#8211; e t\u00e3o boas que passaram a ser exportadas para o ocidente.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Mas desde setembro deste ano, o Imposto sobre Bens e Servi\u00e7os (GST) est\u00e1 em andamento na \u00cdndia acrescentando um extra de 40% a motocicletas acima de 350cc. O que naturalmente encarece o pre\u00e7o final dos produtos em outros 40%. Enquanto isso, o imposto sobre motores abaixo de 350cc diminuiu de 28% para 18%.<\/p>\n\n\n\n<p>No oriente, a tributa\u00e7\u00e3o para motos acima de 400cc j\u00e1 era extremamente alta, praticamente inviabilizando modelos de 500cc para cima. \u00c9 por isso que quase n\u00e3o se v\u00ea motos de 1000cc. Tamb\u00e9m \u00e9 por isso que a Harley-Davidson desistiu de vender os seus modelos americanos na \u00cdndia. S\u00e3o pa\u00edses que precisam de produtos espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n<p>Inicialmente, a Bajaj, nova propriet\u00e1ria da KTM, decidiu que a fabricante &#8220;absorveria&#8221; o aumento de pre\u00e7o da Duke 390, mantendo o pre\u00e7o inalterado, mas gerando um lucro significativamente menor. Mas isso deve mudar com o tempo, com um ligeiro ajuste no motor, que passaria de 398 cm\u00b3 para 349 cm\u00b3.<\/p>\n\n\n\n<p>Diminuir a capacidade c\u00fabica do motor \u00e9 algo que pode ser feito sem mudan\u00e7as profundas no motor. Trata-se de um calculo baseado no di\u00e2metro dos pist\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao seu curso. Uma ligeira redu\u00e7\u00e3o em algum deles poderia resultar na necess\u00e1ria cilindrada para se enquadrar na menor tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Na Triumph, a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m parece a mesma. Em outubro, noticiamos que os ingleses (parceiros da Bajaj) tamb\u00e9m est\u00e3o preparando o lan\u00e7amento da <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82424\">Bonneville (o quarto fabricado na \u00cdndia) j\u00e1 com o motor originalmente de 400cc reduzido para pr\u00f3ximo de 350cc<\/a>. A novidade deve ser vista em 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Devido a uma nova e dr\u00e1stica medida tribut\u00e1ria na \u00cdndia, motocicletas como a KTM 390 Duke e as<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83718,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[67],"class_list":["post-83717","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-slider-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83719,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83717\/revisions\/83719"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/83718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}