{"id":83601,"date":"2025-11-25T10:36:10","date_gmt":"2025-11-25T13:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83601"},"modified":"2025-11-25T13:00:34","modified_gmt":"2025-11-25T16:00:34","slug":"motogp-velocidade-maxima-da-honda-surpreende-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83601","title":{"rendered":"Velocidade m\u00e1xima da Honda surpreende em 2025"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-364b3cce64f157d921c61177e414fb5a\">At\u00e9 o ano passado, a Honda era uma das motos mais lentas da MotoGP em retas. Mas, o desenvolvimento esse ano foi not\u00e1vel e os pilotos da equipe japonesa encerraram 2025 entre os mais r\u00e1pidos, n\u00e3o apenas nos tempos de volta, como em velocidade m\u00e1xima.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Joan-Mir-2025.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Joan-Mir-2025-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83602\" style=\"width:650px\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Com concess\u00f5es ilimitadas para testar durante a temporada 2025, a Honda experimentou v\u00e1rios modelos de motor para alcan\u00e7ar principalmente a Ducati. A evolu\u00e7\u00e3o mais significativa foi introduzida no GP da It\u00e1lia, no circuito de Mugello, conhecido pela sua reta de chegada extremamente longa e de alt\u00edssima velocidade.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Naquela ocasi\u00e3o, a moto mais veloz foi a Aprilia RS-GP de Marco Bezzecchi, que marcou 362,4 km\/h. A Honda mais r\u00e1pida foi a de Johann Zarco em quinto com 357,6 km\/h, atr\u00e1s apenas de duas Aprilia e duas KTM. O recorde foi estabelecido por Brad Binder (KTM), 366,1 km\/h, em 2023 e igualado por Pol Espargar\u00f3 em 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde ent\u00e3o, pelo menos um piloto da Honda sempre esteve entre os cinco mais velozes. No GP da Mal\u00e1sia, Joan Mir liderou o speed trap com 333,3 km\/h na reta oposta de Sepang. Na etapa seguinte, em Portugal, Zarco era o segundo mais r\u00e1pido, 349,5 km\/h. Em Val\u00eancia, Mir e Luca Marini ficaram em primeiro e segundo, com 342 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Para termos uma no\u00e7\u00e3o melhor, a Ducati mais veloz de reta em Val\u00eancia ficou apenas na nona posi\u00e7\u00e3o, com de Fabio Di Giannantonio marcando 337 km\/h. \u00c0 frente dele ficaram uma Yamaha, tr\u00eas KTM e quatro Honda. Augusto Fernandez, com a nova Yamaha M1 V4, ficou em pen\u00faltimo com 328,9 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fermin-Aldeguer-e-Joan-Mir-GP-da-Malasia-2025.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Fermin-Aldeguer-e-Joan-Mir-GP-da-Malasia-2025.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83603\" style=\"width:650px\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Joan Mir ultrapassa Fermin Aldeguer em Sepang. O piloto da Honda terminou em terceiro.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A introdu\u00e7\u00e3o da nova especifica\u00e7\u00e3o de motor n\u00e3o ocorreu sem problemas. Em Portugal, Zarco teve que aprender da maneira mais dif\u00edcil, com falhas mec\u00e2nicas em ambas as corridas. Mas foi um esfor\u00e7o necess\u00e1rio, porque essa era a \u00faltima chance de testar o motor antes de a Honda perder parte das concess\u00f5es para 2026.<\/p>\n\n\n\n<p><em>&#8220;A Honda utilizou tr\u00eas variantes diferentes de motor durante a temporada atual. Isso tamb\u00e9m porque era previs\u00edvel que perder\u00edamos essas concess\u00f5es&#8221;<\/em>, disse o agora piloto de testes da Honda, Aleix Espargar\u00f3, explicando que a Honda perdeu as concess\u00f5es totais ao final dessa temporada, devido aos resultados melhores. <\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p><em>&#8220;Estivemos trabalhando para isso ao longo de toda a temporada. No geral, podemos afirmar que a Honda pertence \u00e0 elite, e, portanto, este \u00e9 um passo l\u00f3gico&#8221;<\/em>, adicionou Espargar\u00f3. Vale destacar que, embora as outras motos tenham aumentaram sua velocidade m\u00e1xima em aproximadamente 5 km\/h de 2023 para 2024, o mesmo n\u00e3o aconteceu em 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso pode ser explicado pela novas pe\u00e7as aerodin\u00e2micas, que provavelmente geraram arrasto extra, apesar da melhora no tempo de volta. Dependendo da pista, a aerodin\u00e2mica contribui mais para o cron\u00f4metro do que a velocidade m\u00e1xima. Al\u00e9m disso, Ducati, Aprilia e KTM n\u00e3o tinham as concess\u00f5es da Honda e seus testes eram bem mais limitados.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas a melhora na pot\u00eancia do atual motor Honda \u00e9 ineg\u00e1vel. Se a HRC conseguir reduzir a taxa de falhas do seu motor, a sua subida no ranking de fabricantes dever\u00e1 ser mais vis\u00edvel em 2026, o \u00faltimo ano das MotoGP como as conhecemos desde 2012. O que \u00e9 uma boa not\u00edcia para Diogo Moreira, o novo recruta da marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>At\u00e9 o ano passado, a Honda era uma das motos mais lentas da MotoGP em retas. 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