{"id":83186,"date":"2025-11-06T10:22:54","date_gmt":"2025-11-06T13:22:54","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83186"},"modified":"2025-11-06T10:22:58","modified_gmt":"2025-11-06T13:22:58","slug":"kawasaki-ninja-zx-10r-e-zx-10rr-ganham-massivas-revisoes-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83186","title":{"rendered":"Kawasaki Ninja ZX-10R e ZX-10RR ganham massivas revis\u00f5es para 2026"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-b3d6cc917c879a72c925abd8d366b392\">A Kawasaki est\u00e1 apresentando no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o os modelos 2026 da Ninja ZX-10R e sua vers\u00e3o para as pistas, ZX-10RR. Embora n\u00e3o sejam de uma nova gera\u00e7\u00e3o, ambas foram bastante revisadas em todas as suas \u00e1reas para continuar entre as melhores.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83214\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-3-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-3.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O motor de quatro cilindros em linha de 998cc permaneceu praticamente o mesmo, mas foi atualizado para atender aos padr\u00f5es Euro 5+ de emiss\u00f5es gra\u00e7as a alguns ajustes, como um segundo sensor de oxig\u00eanio. A ZX-10RR tamb\u00e9m vem com bielas e pist\u00f5es Pankl, al\u00e9m de mangueiras de freio dianteiras tran\u00e7adas em a\u00e7o.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>A suspens\u00e3o e a geometria do chassi foram ligeiramente ajustadas para se adequarem ao maior downforce que a motocicleta est\u00e1 gerando e a tra\u00e7\u00e3o, juntamente com a adi\u00e7\u00e3o de um amortecedor de dire\u00e7\u00e3o \u00d6hlins. A frenagem fica por conta de pin\u00e7as monobloco Brembo M50 e discos de 330 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>O ponto de articula\u00e7\u00e3o da balan\u00e7a traseira foi elevado em 2 mm, melhorando a tra\u00e7\u00e3o e a estabilidade durante a acelera\u00e7\u00e3o. O offset da suspens\u00e3o dianteira foi reduzido de 3 mm para 1 mm, e o novo sistema de suspens\u00e3o traseira com linkagem trabalha em conjunto com uma mola mais macia para melhorar a tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A mudan\u00e7a mais not\u00e1vel est\u00e1 no pacote aerodin\u00e2mico bastante revisado, que apresenta um conjunto de grandes aletas na parte frontal da carenagem. A \u00e1rea frontal foi aumentada e est\u00e1 gerando impressionantes 25% a mais de downforce em compara\u00e7\u00e3o com o modelo anterior.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83215\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-capa-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O design frontal da ZX-10R \u00e9 completamente novo. Os far\u00f3is h\u00edbridos compactos de LED com projetor flanqueiam uma nova entrada de ar &#8220;Ram Air&#8221; central, que foi reprojetada e reposicionada, um elemento de design funcional caracter\u00edstico das Ninjas modernas.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Em termos de eletr\u00f4nica, as Kawasakis v\u00eam equipadas com um verdadeiro arsenal de aux\u00edlios ao piloto, que abrangem desde gerenciamento de curvas, controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS at\u00e9 controle de largada, frenagem integrada e controle de frenagem integrado.<\/p>\n\n\n\n<p>Pela primeira vez h\u00e1 controle de cruzeiro e navega\u00e7\u00e3o curva a curva e todas as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o exibidas em um painel TFT de 5 polegadas, maior e completamente novo, que oferece conectividade com o celular. H\u00e1 dois tipos de layout: um anal\u00f3gico para uso urbano e um modo de corrida com cron\u00f4metro de voltas e tudo o mais.<\/p>\n\n\n\n<p>A Kawasaki ZX-10R e Ninja ZX-10RR modelo 2026 estar\u00e3o dispon\u00edveis nas concession\u00e1rias autorizadas Kawasaki europeias em meados de abril. Os pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram divulgados. Os novos modelos estar\u00e3o dispon\u00edveis nas seguintes novas cores:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ninja ZX-10R<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lime Green\/Blue<\/li>\n\n\n\n<li>Metallic Matte Graphenesteel Gray\/Metallic Spark Black\/Lime Green<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Ninja ZX-10RR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lime Green<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-1b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"769\" data-id=\"83210\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Kawasaki-Ninja-ZX-10R-2026-1b-1024x769.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83210\" 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