{"id":83183,"date":"2025-11-06T08:43:19","date_gmt":"2025-11-06T11:43:19","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83183"},"modified":"2025-11-06T09:26:53","modified_gmt":"2025-11-06T12:26:53","slug":"eicma-2025-norton-revela-quatro-novos-modelos-para-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83183","title":{"rendered":"EICMA 2025: Norton revela quatro novos modelos para 2026"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-75769997c982209561f5cbf3c14b2c91\">Depois do seu colapso em 2020, parecia que a Norton estava fadada a desaparecer novamente. Mas agora, com o comando da indiana TVS, eles est\u00e3o anunciando quatro modelos inteiramente novos para 2026.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-2026-lineupb.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-2026-lineupb-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83197\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-2026-lineupb-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-2026-lineupb-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-2026-lineupb-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-2026-lineupb.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Uma das marcas mais antigas do mundo, a Norton nasceu na mesma \u00e9poca da Triumph, BSA e Royal Enfield. Depois de falir nos anos 1970, o nome foi resgatado pelo empres\u00e1rio Stuart Garner em 2008, que foi o seu l\u00edder at\u00e9 2020, quando complicou-se fiscal e financeiramente na Inglaterra.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>O nome Norton foi ent\u00e3o vendido para a TVS Motors em 2021, conglomerado industrial indiano que tamb\u00e9m tem uma parceria com a BMW Motorrad. Pouco tem se ouvido falar deles desde ent\u00e3o, mas o processo de restrutura\u00e7\u00e3o nunca parou. No Sal\u00e3o de Mil\u00e3o foram revelados os primeiros frutos.<\/p>\n\n\n\n<p>A reformula\u00e7\u00e3o da linha \u00e9 liderada pela &#8220;Manx R&#8221;, uma superbike de linhas angulosas e sua vers\u00e3o naked, a &#8220;Manx&#8221;, ambas impulsionadas pelo mesmo conjunto motriz, um motor V4 a 72 graus arrefecido a l\u00edquido, que entrega 203,2 cv a 11.500 rpm e 130 Nm de torque a 9.000 rpm.<\/p>\n\n\n\n<p>Detalhes completos da linha \u2013 incluindo pre\u00e7o e disponibilidade \u2013 ainda n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis. No entanto, a Norton submeteu a Manx R a 30.000 km de testes em pista e estrada, visando o torque m\u00e1ximo em vez da pot\u00eancia em altas rota\u00e7\u00f5es, para maior apelo no uso em vias p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse foco na usabilidade di\u00e1ria se reflete na posi\u00e7\u00e3o de pilotagem, com os semiguid\u00f5es posicionados relativamente retos, semelhantes aos da BMW S1000RR \u2013 uma decis\u00e3o tomada para reduzir a tens\u00e3o nos pulsos do piloto em baixas velocidades. Elas ter\u00e3o ainda o mais completo pacote eletr\u00f4nico dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>Elas ser\u00e3o acompanhadas por duas motos Adventure, a Atlas e Atlas GT, bem mais acess\u00edveis devido \u00e0 crescente demanda por motos bicil\u00edndricas de m\u00e9dia cilindrada no mercado. Acredita-se que estar\u00e3o dispon\u00edveis op\u00e7\u00f5es de rodas de liga leve e raiadas ao gosto do fregu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas s\u00e3o impulsionadas por um motor de dois cilindros em linha de 585 cm\u00b3 com ordem de igni\u00e7\u00e3o de 270 graus, nova coqueluche do mercado. O chassi ser\u00e1 treli\u00e7ado de a\u00e7o, como manda o figurinho, com posi\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel para dois ocupantes viajarem por v\u00e1rias horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Os detalhes ainda s\u00e3o escassos, mas eles confirmaram que elas ter\u00e3o far\u00f3is de LED com projetor, tela TFT touchscreen de 8 polegadas e aux\u00edlios ao piloto, al\u00e9m de controle de cruzeiro. Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel esperar igni\u00e7\u00e3o sem chave, manoplas aquecidas e assento aquecido.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Apesar do controle indiano, a produ\u00e7\u00e3o continuar\u00e1 na Inglaterra, o que \u00e9 bom e ruim ao mesmo tempo. Bom porque a Norton manter\u00e1 suas origens intactas &#8211; n\u00e3o ser\u00e1 apenas um nome. Ruim porque parece improv\u00e1vel que elas sejam vistas fora do Reino Unido, com uma escala de produ\u00e7\u00e3o bem pequena.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-2026.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"83195\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-2026-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83195\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-2026-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-2026-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-2026-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-2026.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Norton Manx <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-R-2026.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"83196\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-R-2026-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83196\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-R-2026-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-R-2026-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-R-2026-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Manx-R-2026.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Norton Manx R<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-2026b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"83193\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-2026b-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83193\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-2026b-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-2026b-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-2026b-768x512.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-2026b.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Norton Atlas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-GT-2026b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"876\" height=\"542\" data-id=\"83194\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-GT-2026b.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83194\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-GT-2026b.jpg 876w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-GT-2026b-300x186.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Norton-Atlas-GT-2026b-768x475.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 876px) 100vw, 876px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Norton Atlas GT<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois do seu colapso em 2020, parecia que a Norton estava fadada a desaparecer novamente. 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