{"id":83107,"date":"2025-11-05T07:40:52","date_gmt":"2025-11-05T10:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83107"},"modified":"2025-11-05T07:40:56","modified_gmt":"2025-11-05T10:40:56","slug":"eicma-2025-honda-apresenta-conceito-com-motor-v3-de-900cc-e-compressor-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=83107","title":{"rendered":"EICMA 2025: Honda apresenta conceito com motor V3 de 900cc e compressor el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-070e0a0e7e1f081f272f86141cd70f83\">Exatamente um ano atr\u00e1s, a Honda apresentou no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o um curioso motor V3 com compressor el\u00e9trico. Agora, eles trouxeram para o mesmo evento a moto que o acompanha, um interessant\u00edssimo modelo de 900cc.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83119\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-1.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Projetado com o objetivo de aumentar a vida \u00fatil do motor de combust\u00e3o interna convencional, o motor V3 possui os dois cilindros dianteiros inclinados a 75 graus em rela\u00e7\u00e3o ao traseiro. A cilindrada aproximada tamb\u00e9m foi revelada, 900cc, bem mais do que o inicialmente esperado.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Mas o grande diferencial desse motor \u00e9 mesmo o compressor mec\u00e2nico el\u00e9trico. Com apar\u00eancia de turbocompressor, espera-se que a pot\u00eancia ultrapasse os 100 cv e o torque os 100 Nm, fazendo a motocicleta de 900cc render o equivalente \u00e0 uma 1200cc, por\u00e9m mais compacta, leve e com menor consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>O que este sistema faz \u00e9 usar um motor el\u00e9trico para girar uma turbina que aumenta a densidade do ar para a combust\u00e3o, funcionando como um supercompressor, embora n\u00e3o seja acionado pelo virabrequim do motor, como geralmente acontece. Tamb\u00e9m n\u00e3o requer um intercooler.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao contr\u00e1rio dos turbocompressores, que s\u00e3o acionados pelos gases de escape para fornecer um volume de ar pressurizado, os supercompressores s\u00e3o alimentados por outros meios, como uma correia, engrenagem ou, como neste caso, um motor el\u00e9trico, o que d\u00e1 mais liberdade de projeto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83120\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-5.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Na <a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=77763\">apresenta\u00e7\u00e3o de 2024<\/a>, o motor V3 j\u00e1 estava montado em um chassi tubular de a\u00e7o com uma balan\u00e7a traseira monobra\u00e7o de alum\u00ednio, embora ainda sem tanque ou carenagem. Agora, a Honda mostrou a carroceria, uma roadster\/naked de design assim\u00e9trico na dianteira.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Aparentemente, isso n\u00e3o \u00e9 apenas um capricho e sim uma necessidade mec\u00e2nica: o compressor aspira uma quantidade consider\u00e1vel de ar na parte dianteira direita. Eles tamb\u00e9m apresentaram um v\u00eddeo (abaixo) que mostra o prot\u00f3tipo em a\u00e7\u00e3o e o potente motor V3 rugindo.<\/p>\n\n\n\n<p>A moto que a Honda chama de &#8220;V3R 900 E-Compressor&#8221; ainda n\u00e3o parece pronta para produ\u00e7\u00e3o. No entanto, detalhes como o farol de LED e o escapamento volumoso com tr\u00eas sa\u00eddas indicam que o modelo de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 a caminho. O lan\u00e7amento pode ser feito algum momento de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Essa configura\u00e7\u00e3o peculiar n\u00e3o \u00e9 a primeira incurs\u00e3o da Honda com motor V3. Nos anos 1980, a fabricante japonesa introduziu a NS400R, esportiva de dois tempos, inspirada na m\u00e1quina de competi\u00e7\u00e3o que levou Freddie Spencer ao t\u00edtulo das 500cc. Seu motor V3 tinha 387 cm\u00b3. Foi produzida entre 1985 e 1987.<br \/><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"83127\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83127\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-4-300x169.jpg 300w, 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href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"83128\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83128\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-10-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-10-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-10-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-10.jpg 1100w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"83121\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-83121\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-2-768x432.jpg 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Honda-V3R-900-E-Compressor-concept-2025-2.jpg 1100w\" 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