{"id":82980,"date":"2025-10-30T16:00:31","date_gmt":"2025-10-30T19:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82980"},"modified":"2025-10-30T16:07:44","modified_gmt":"2025-10-30T19:07:44","slug":"mv-agusta-brutale-800-perde-potencia-no-modelo-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=82980","title":{"rendered":"MV Agusta Brutale 800 perde pot\u00eancia no modelo 2026"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading has-vivid-red-color has-text-color has-link-color wp-elements-330bb533369ce9f2719d8215fb2975bf\">A MV Agusta apresentou essa semana o modelo 2026 da Brutale 800, que permanece essencialmente o mesmo, mas perdeu bastante pot\u00eancia de pico para se enquadrar aos \u00faltimos limites de emiss\u00f5es de poluentes na Europa.<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-7.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-7-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82993\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-7-1024x683.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-7-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-7-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-7.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>O motor de tr\u00eas cilindros em linha e 798 cm\u00b3 agora est\u00e1 em plena conformidade com a norma antipolui\u00e7\u00e3o Euro 5+, que passa a ser obrigat\u00f3ria a todos os ve\u00edculos novos em 1\u00aa de janeiro. At\u00e9 ent\u00e3o, o propulsor s\u00f3 obedecia os limites do Euro5, menos r\u00edgidos.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\"\n     data-ad-slot=\"3523231789\"><\/ins><br \/>\n<script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Mas o pre\u00e7o a pagar foi alto em termos de pot\u00eancia m\u00e1xima. Em sua \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o, em 2021, o motor rendia 140 cv a 12.300 rpm, gerando 87 Nm de torque m\u00e1ximo a 10.250 rota\u00e7\u00f5es. Agora, ele est\u00e1 rendendo 112 cv a 11.000 rpm e 85 Nm 7.500 giros. Perceba que o torque \u00e9 quase o mesmo e aparece bem antes.<\/p>\n\n\n\n<p>A MV Agusta n\u00e3o entrou em detalhes sobre o que foi feito, apenas que o mapeamento do motor foi otimizado para os padr\u00f5es Euro5+ e que isso n\u00e3o sacrificou a entrega de pot\u00eancia o ronco caracter\u00edstico da Brutale 800. Como trata-se de uma moto de utiliza\u00e7\u00e3o urbana, eles est\u00e3o apostando que a perda n\u00e3o ser\u00e1 percebida.<\/p>\n\n\n\n<p>O chassi treli\u00e7ado de a\u00e7o com suspens\u00f5es regul\u00e1veis tamb\u00e9m foi mantido. Na dianteira, temos garfos invertidos Marzocchi de 43 mm de di\u00e2metro, enquanto que a traseira conta com um monoamortecedor Sachs. O curso da suspens\u00e3o \u00e9 de 125 mm na dianteira e 130 mm na traseira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-1.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82992\" style=\"width:650px\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-1-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-1-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-1.webp 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>A frenagem \u00e9 garantida por pin\u00e7as dianteiras Brembo M4.32 de montagem radial com discos flutuantes de 320 mm, complementadas por uma pin\u00e7a traseira Brembo com disco de 220 mm. Os cilindros mestres de freio e embreagem s\u00e3o da Nissin. O peso a seco (sem combust\u00edvel) \u00e9 de 194 kg.<\/p>\n\n\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8336138695442191\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script><br \/><ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-layout-key=\"-6t+ed+2i-1n-4w\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1046824833\"><\/ins><br \/><script><br \/>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<br \/>\n<\/script><\/p>\n\n\n<p>Gra\u00e7as a uma centralina eletr\u00f4nica de seis eixos, os recursos de ajuda de pilotagem s\u00e3o bem completos. Temos quatro modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, controle de cruzeiro, ABS em curvas e sistema de controle de eleva\u00e7\u00e3o da roda traseira. O painel TFT de 5,5 polegadas tem conectividade com o smartphone.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, a motocicleta conta com o Electronic Assisted Shift (EAS), uma caixa de c\u00e2mbio eletr\u00f4nica que permite a troca de marchas sem o uso da embreagem. Voc\u00ea ainda conta com outros recursos, como Fun\u00e7\u00e3o de geolocaliza\u00e7\u00e3o e envio de SMS de emerg\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n<p>A nova Brutale 800 chega aos concession\u00e1rios MV Agusta europeus nos pr\u00f3ximos meses apenas em uma op\u00e7\u00e3o de cor (antes havia cinza com preto), a nova colora\u00e7\u00e3o &#8220;Vermelho Opaco Ago&#8221; por cerca de 12.500 euros (na It\u00e1lia), com 5 anos de garantia e impostos inclu\u00eddos. <br \/><\/p>\n\n\n\n<p>A fabricante italiana agora posiciona a Brutale 800 como &#8220;a porta de entrada para o universo MV Agusta&#8221; e com isso deixa claro que grandes novidades est\u00e3o por vir. Tudo indica que uma Brutale com um motor completamente novo, de 950cc, vai ser apresentada na pr\u00f3xima semana, durante o Sal\u00e3o de Mil\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-4.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"82995\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-4-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82995\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-4-1024x682.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-4-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-4-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-4.webp 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-3.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"82994\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-3-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82994\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-3-1024x682.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-3-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-3-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-3.webp 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-5.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"82997\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-5-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82997\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-5-1024x682.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-5-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-5-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-5.webp 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-6.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"82998\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-6-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82998\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-6-1024x682.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-6-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-6-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-6.webp 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-8.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" data-id=\"82999\" src=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-8-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-82999\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-8-1024x682.webp 1024w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-8-300x200.webp 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-8-768x512.webp 768w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/MV-Agusta-Brutale-800-2026-8.webp 1210w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MV Agusta apresentou essa semana o modelo 2026 da Brutale 800, que permanece essencialmente o mesmo, mas<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82993,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-82980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=82980"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83000,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/82980\/revisions\/83000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/82993"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=82980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=82980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=82980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}